Beiträge von Tasmane666

    Tests haben ergeben das Premium Kraftstoff schon den Verbrauch reduzieren und die Leistung erhöhen, bzw. den Motor besser reinigen. Jedoch wird der Mehrpreis für diese Kraftstoffe die Ersparnis nicht ausgleichen. Der V Power Deal von Shell ist zumindest noch ne Möglichkeit einigermaßen günstig Premium zu tanken. Hab letztes Jahr noch Autowäschen a 16€ geschenkt bekommen. Des weiteren haben sie vor kurzem die Literzahl und Laufzeit für umme verlängert, da es zwischendurch zu Lieferengpässen kam. Wenn du mal nicht V Power tankst sondern normal dann greift die Preisgarantie, somit wird automatisch der günstigste Preis in der Region gezogen.


    Grundlegend bin ich der Meinung das der Unterschied der Markenkonzerne (Shell, Aral, Esso,..) nicht so riesig ist. Aber im Vergleich zu No Name Anbietern und manchen Supermarkttankstellen gibt es schon Unterschiede. Die Additive die dem Kraftstoff dazu gegeben werden machen den Unterschied und da hat jeder sein eigenes Süppchen.


    Persönlich bin ich der Meinung das ich mit Shell weiterkomme als mit Aral oder anderen. Hab das bei Spritmonitor über ne Zeit verfolgt. Ein Arbeitskollege meint das auch, der fährt viel Wohnmobil.


    Wenn man mal in der Formel 1 sieht wie viel Leistung mit Sprit und Öl aus den Karren gekitzelt wird finde ich es schon erstaunlich was da möglich ist.


    Mein Fazit: Premium schadet dem Edge nicht, im Gegenteil, ob einem der Mehrpreis Wert ist muss jeder selber wissen. Der V Power Deal von Shell ist eine Option, Punkte sammeln kann man auch. Wenn man eine ADAC Kreditkarte hat gibt es nochmal Tankrabatt. Günstiger wird es dann aber nicht mehr. Was das Öl betrifft, da kommt bei nur das Beste rein, egal ob Motor oder Automatik. Da würde ich nichts günstiges nehmen sonder nur Markenprodukte alla Fuchs, Castrol, Mobil, Rowe Oil, etc..

    ja aber wenn er z. B. bei 48,31 Liter abschaltet dann hast du die. Was dann noch im Tank war, bzw. wie viel mehr Liter der Tank fasst, weiß man dann nicht genau. Je nach dem wie der Sprit schäumt schaltet die Säule auch früher ab. Das ist z. B. ein Vorteil der Premiumkrafstoffe die sind fast Verschäumungsfrei

    also bin gerade mal im netz unterwegs gewesen. S MAX und Galaxy haben auch Probleme in Verbindung mit den großen Motoren. Focus eher weniger mit Motor bis 150PS. Von Softwareupdate bis Reparatur alles dabei. Tausch der Hydraulikeinheit z. B.. Es scheint so das Ford, bzw. Getrag das noch nicht komplett im Griff haben. Beim schalten vom 4. in 5. oder beim runterschalten mit kickdown ruckelt es stark bzw. kuppelt gar nicht Wandler Like. Das mit dem Schalten hat die Autozeitung schon bemängelt

    Wenn keine Luftfederung verbaut ist, dann sinkt mit jedem Zentimeter weniger Gummi der Fahrkomfort deutlich. Bei früheren Autos hatte ich für die Winterreifen meist deutlich kleinere Felgen montiert. Obwohl Winterreifen durch das Walkverhalten einen geringeren Abrollkomfort bieten, war der Fahrkomfort bei Geradeausfahrt doch deutlich höher.Ob es das wert ist, für eine etwas bessere Kurvenstabilität auf der Geraden jede Bodenwelle besser zu spüren, ist wohl Geschmackssache.

    Finde ich garnicht..... Der Edge kann durchaus 21, oder auch 22 Zoll vertragen. Das der Reifenquerschnitt damit sinkt, ist glaub ich das eigentliche Thema. :?:

    Wenn keine Luftfederung verbaut ist, dann sinkt mit jedem Zentimeter weniger Gummi der Fahrkomfort deutlich. Bei früheren Autos hatte ich für die Winterreifen meist deutlich kleinere Felgen montiert. Obwohl Winterreifen durch das Walkverhalten einen geringeren Abrollkomfort bieten, war der Fahrkomfort bei Geradeausfahrt doch deutlich höher.Ob es das wert ist, für eine etwas bessere Kurvenstabilität auf der Geraden jede Bodenwelle besser zu spüren, ist wohl Geschmackssache.

    klar kann er 22 Zoll vertragen und fahren. auf der Straße kein Thema. Die SUV Eigenschaften sinken hat wenn du Offroad gehst. Bordsteine, etc. werden auch wieder zum Feind. 22 Zoll und tiefergelegt kommt optisch schon cool. Wär schön sein will muss leiden :love: