Also das es am Sprit liegen kann glaube ich nicht.
Tanke zu 95% Aral und er ruckelt seit dem 1. Tag.
Meine Eltern haben einen 10 Jahre alten 5er BMW und tanken mal hier und mal da, aber bei denen ruckelt nichts.
Der Frust wird immer größer, vor allem kommen bald wieder die warmen Tage, dann wird.s ruckeln immer schlimmer!
ich meinte das Thema defekte Injektoren wie es MMoelhle passiert ist. Für das ruckeln kann der Sprit nichts. Es dein du tankst Sprit aus Australien 
bin auch ein Fan von Markentankstellen. Grundlegend ist es aber so das der Kraftstoff die DIN normen einhalten muss. Der Hauptunterschied liegt bei den Additiven die dem Sprit hinzubegeben werden. Die Marken liegen bei den DIN Toleranzen sicherlich im oberen Toleranzfeld. Da hat jeder seine eigene Mischung. Die Prem Diesel von Aral und Shell haben auch kein Biodieselanteil. Die Freien Tankstellen sind ja oftmals auch Marken (BFT, HEM, etc..), JET z. b. zähle ich nicht als freie Marke.
Ich glaube wo man aufpassen sollte sind die Supermarktanken. Früher hieß es auch das die Tankkammern der Tanklaster vielleicht nicht 100% gespült sind.
Grundlegend kann ich privat sagen das ich bei meinen Dieseln seit 2004 (Opel Vectra, Astra, Ford SMax) nur Marke getankt habe (,meistens Shell oder Aral) und noch nie Probleme am Motor hatte welche auf die o. g. Themen zurückzuführen wäre. Teils habe ich bis 250 tkm auf die Autos gefahren
hab jemand im Nachbarort bei conversmod, den kenne ich sogar von der SMAX Zeit. Project X könnte ich im nächsten Berlin Urlaub machen 
gestern 2 weiße vFl auf der A5 in Höhe Bad Krozingen und Efringen Kirchen, beide Fahrtrichtung Basel
also meine funzt einwandfrei. Hab sie jetzt mal programmiert und auch per Fernbedienung gestartet. Wichtig ist auch die Zeit. Die eingegebene Zeit im Timer ist immer die wann die Standheizung fertig sein soll.
Heute morgen endlich mal zum Rest des Updates gekommen. Meinen Dank an den Kollegen aus dem MK5 Forum für´s frühe aufstehen.
DAB Logos sind nun alle da. Wenn man zusätzlich noch den Radiotext aktiviert, werden die Logos etwas kleiner.
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hallo ehrtmann, kann das dann auch der Händler machen? Meiner hat die Logos auch nicht
jo, deutlich. Würde ich nochmal ansprechen beim Händler
mein Händler hat mir auch gesagt das die Farbe "bescheiden" ist und optisch teils gar nicht so toll rüberkommt. Aber ist auch ein schwere Farbe vom lackieren her, so wie Wendy ja auch geschrieben hat
Ich hatte jetzt auch ein ruckeln. Nur das ist mit euren wirklich nicht zu vergleichen gewesen :-).
Ich habe gedacht mir zerlegt es das Auto. Aufgetreten bei ~130 km/h hat die Kiste plötzlich geruckelt und zwar so stark, dass dies auch auf dem digitalen Tacho durch deutliche Sprünge in der Anzeige sichtbar war. Bin dann mit dem Tempo runter, gebracht hat es jedoch nichts. Einhergehend damit war auch ein starker Leistungsverlust. Ich bin dann langsamer weitergefahren (Seitenstreifen zum An/Ausmachen gibt es da leider nicht) und hab dann gemerkt, wenn ich die Paddle zum schalten verwende (Stellung S an der Automatik, sonst wechselt er irgendwann zurück auf die Automatik) und huchtouriger fahre, dann sind die Erschütterungen im Fahrzeug nicht so hoch. Etwas später ging dann auch das Schraubenschlüssel Symbol an und die Meldung "Fehler, siehe Handbuch" wurde im Display angezeigt. Nachdem ich die Autobahn verlassen hatte, hab ich noch mal Aus/An gemacht. Das hat zwar das Schraubenschlüssel Symbol gelöscht, allein das Ruckeln blieb. Für mich war es so, wie bei einem Benziner, der nur auf 3 Pötten läuft. War auch im Stand zu merken. Hab dann am nächsten Tag beim FFH angerufen, ob ich das Fahrzeug bringen soll, oder ob die holen kommen. Nachdem ich bestätigen konnte, dass die Motorkontrollleuchte nicht an ist, saagte mir der Meister ich können noch damit in der Werkstatt fahren. Gestern abend kam dann der Rückruf. Einer der Injectoren ist defekt. Läuft in der Tat nur auf drei Töpfen. Heute wird dieser nun getauscht und ich bekomme den Wagen entweder heute oder morgen noch zurück.
Randbemerkung: Einen Tag vorher hatte ich diese ruckeln auch. Nur für 2-3 Sekunden, etwa bei der gleichen Geschindigkeit. War danach aber bei noch ca. 200km gefahrener Strecke nicht mehr zu merken. Wer das also jemals so extrem hat, das geht nicht weg, da stirbt ein Injector....
das tut mir leid das es dich jetzt auch erwischt hat, deiner lief ja auch bisher ohne Probleme. Aber immerhin konnte es klar lokalisiert werden und das Ersatzteil ist schnell da. Zukünftig wissen wir dann auch das so ein krasses, akutes auftreten nicht mit dem Ruckeln im Getriebe zu tun haben kann. viellleicht bekommst ja schon das Getriebeupdate. Fragst du bei deinem Händler mal nach?
hab jetzt auch nochmal geschaut. In Freiburg ist auch eine Regionale Tanke die das anbietet. Die großen Konzerne nicht. Über Spritmonitor kann man auch nach Ad Blue suchen. Aktuell in Freiburg 0,599 pro Liter
