Beiträge von RegB

  • Adaptive Scheinwerfer machen manchmal Ärger, Tendenz steigend

    Zitat von wemue43

    So, es ist vollbracht. Ich habe den Scheinwerfer aufbekommen und repariert, mit den Teilen von Aliexpress (Danke nochmal an Dieselfan)

    Ich habe das Ganze in einem Video festgehalten. Laufzeit ca. 25 Minuten, also Kaffeetasse mitnehmen.


    Hier ist der YT Link:

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Super gemacht mit dem Video! Solche Dokumentationen sind Gold wert!

  • Kühlwasserverlust - mal mehr mal weniger oder gar nicht

    Ja, verrückt. Also bei mir besteht das Problem nach wie vor - mal mehr, mal weniger aber zum Glück eher deutlich weniger als mehr. Der Wagen stand letztens auch 3 Monate, da ging nichts verloren. Dann kürzlich Langstrecke 1200 km und vielleicht 200 ml nachgefüllt. Manchmal auch weniger, manchmal eben auch etwas mehr. Wenn er zu wenig Wasser hat, dann steigt die Temperaturanzeige aber auch an und der Motor geht in einen Notbetrieb oder so. Das Problem habe ich prinzipiell seit 30.000 km oder mehr. - Im Moment lasse ich es aber auch so und suche nicht weiter. Vor 10.000 km war einmal ein kleiner Schlauch kaputt, da tröpfelte es richtig raus. Der wurde repariert, aber da war nicht das eigentliche Problem des (geringen) Wasserverlustes.

  • Kühlwasserverlust - mal mehr mal weniger oder gar nicht

    Also ich hatte das Schlimmste befürchtet bei mir, aber letztlich war es ein undichter Schlauch. Es hat bestimmt 20.000 km gedauert, bis es gefunden wurde. Der Verlust war halt sehr unregelmäßig aber gegen Ende immer mehr. Viele tausend km wurde trotz dieser verfärbten Flüssigkeit und UV-Licht nichts gefunden. Ich muss mich korrigieren: Es war eher so eine dünnere starre Leitung, die an der Stelle, wo sie angeschraubt war, eben undicht war (aber wie das Ding genau heißt, kann ich nicht sagen). - Letztlich war es aber einach. Ca. 150.000 km.

  • Schraubenschlüsselsymbol, Siehe Handbuch, Leistungsreduzierung

    Hallo noch einmal in die Runde,


    ich habe es immer noch nicht geschafft, wegen der Sache in die Werkstatt zu fahren, aber das Problem tritt ja auch nur selten auf (also nur Langstrecke bei 160 km/h oder so) ABER in den letzten Wochen trat es auch jedes Mal auf, wenn ich in der Stadt (40 km/h) über eine Gefälle n einen Tunnel gefahren bin oder einen Berg heruntergefahren bin (Gefälle).


    Könnte das ein Hinweis auf den Öldruckschalter sein?


    Viele Grüße

    R.

  • Lichtmaschine kaputt? - Oder auch nicht?

    Richtig, aber wenn du auf einmal zahlreiche Meldungen bekommst in der Art "Bremssystem funktioniert nicht mehr" und dies und jenes, und alles blinkt und das Display geht aus .... da tendiert man schon dazu, anzuhalten und abzuschalten - allerdings würde ich es beim nächsten Mal anders machen: Da ich tagsüber gefahren bin, also kein Licht brauchte, wäre ich wohl in der Tat noch mit niedriger Geschwindigkeit nach Hause bzw. direkt zur Werkstatt gefahren - und so die Abschleppgebühr gespart.

  • Lichtmaschine kaputt? - Oder auch nicht?

    Also bei mir sind es ja auch die gleichen 154k bzw. 155k km. Heute wurde es repariert. Bin ja noch ca. 200 km mit dem Ding Kurzstrecke gefahren (und immer schön zu Hause Akku aufladen).

    Letztlich war die Lichtmaschine einfach hinüber. Hatte sich dann auf den 200 km noch so festgefressen, dass - nachdem sie noch einmal 30 km geladen hatte - auf dem letzten Kilometern gar nichts mehr ging. Das Ding war dann fest wie ein Stein, und dann reißt natürlich der Keilriemen, aber es ist ein spezieller Keilriemen, der nur für die Lichtmaschine gilt. D. h. der Wagen fuhr troztdem weiter.


    Werde berichten, was die erfolgreiche Reparatur von heute gekostet hat, sobald die Rechnung vorliegt.


    VG

  • Diverse Probleme Heckklappe, Sitzheizung, Kühlwasser

    Oh Mann! Also bei mir haben sie heute den Fehler (endlich) gefunden. Nach ca. 30.000 km. Es war einfach eine Leitung irgendwo, die einen mehr oder weniger großen Defekt hatte. Stand wohl auch nicht groß unter Druck. Leitung wurde getauscht, jetzt sollte es ja dann problemlos weitergehen. Wird natürlich beobachtet.