Beiträge von FreaKaDelle

Zitat von engel3520

Hallo Fordprobe,

ich gebe Dir vollkommen recht. Ich war im grössten Ford-Haus in der Umgebung. Die HU machte der TÜV-Nord.

Leider können diese Personen aber darüber bestimmen, ob ich weiterfahren darf.

Und das Autohaus macht mit, denn ich erhielt gleich den Hinweis, dass eine neue Rücklichtleiste ca. 1300,00 € + Ein-/Ausbau kostet.

Schlecht für mich: im Norden haben wir im November meistens feuchtes Wetter.

Vielleicht gibt es wirklich ein VIDEO über die Trocknung der Rücklichtleiste.

Ich fand nur ein Video in dem 2 Löcher zur Zirkulation und Trocknung gebohrt wurden.

Dies wiederum ändert die Typengenehmigung und die Betriebserlaubnis erlischt.

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Woher kommst du ? Eventuell Nähe Dortmund ?

Zitat von fordprobe64

Nicht vergessen vor jeder Änderung immer die Einstellungen abspeichern falls mal was schief läuft.

Ich habe bei mir 29° eingestellt und das ist o.k.
Höhere Temperaturen halten weder die Hände noch das Lenkrad lange aus.

Hex: HSWM 714-02-02 xxXX XXXX Standard ab Werk: 5C 5C54 (92 °F = 33 °C)

44 4444: 68 °F (20 °C)

4C 4C4C: 76 °F (24 °C)

54 5454: 84 °F (29 °C)

58 5858: 88 °F (31 °C)

5A 5A5A: 90 °F (32 °C)

5E 5A5E: 94 °F (34 °C)

64 6464: 100 °F (38 °C)

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Mich würde tatsächlich stark interessieren ob es nicht eine Möglichkeit gibt eine Automatische Abschaltung zu aktivieren. Ich konnte absolut nix finden. Ich finde nach 5-10 min kann ruhig ausgehen. Da Ford den Schalter echt doof geplant hat muss man ständig aus dem abdroid Auto Display raus um die Heizung auszuschalten beim Kuga war der Schalter am Lenkrad. Zumindest auf die Mittelkonsole hätte er gepackt werden können.

Am besten ist man bedient, wenn man zur nächsten zwei Mann Hinterhof Werkstatt fährt, wo einmal wöchentlich ein TÜV Mann kommt, der schon seit Jahren dahin kommt der regelt das schon.

Keine Ahnung, ich habe die nicht. Hab das Facelift Model 😀

Zitat von engel3520

Sorry, nicht die besten Fotos.

Da hast du recht. Man sieht leider nichts genaues. Am besten mal Fotos mit Tageslicht. Aber das was ich erkenne ist klar nur schwitzwasser. Das ist im Winter bei den meisten Autos völlig normal. Ich sehe selten Autos wo das nicht entsteht. Mein EDGE hat davon auch ein bisschen nicht ganz so viel wie du, aber er hat es. Ich würde warten bis die Sonne scheint. Draußen bisschen wärmer ist und dann noch mal zum TÜV fahren. Vorher ein bisschen mit dem Föhn. Vielleicht aber ich wette mit dir das diese Feuchtigkeit in den Scheinwerfern erst jetzt da ist und nicht schon im Sommer da war oder?

Mach mal.bktte 2,3 Fotos würde gern Mal sehen von wieviel Wasser die Rede ist.

Mach es dir doch nicht so schwer.

Mach trocken und fahr wieder hin oder fahr zu einem anderen Prüfe

Ich hatte selten ein Auto, bei dem nicht ab und zu mal Kondens hinter der Scheibe war. Mein Kuga hatte das auch von Anfang an. Da hat nie einer was gesagt.r.

Hab dabei noch nie Probleme gehabt.

Den richtigen OBD benutzt du aber ?

Zitat von Robby

Ich nochmal,

gerade gesehen,dass das Kennzeichen in den Adapter eingegklickt wird.

Gute Lösung....

Du kannst bei eBay mehrere Varianten auswählen.

Eine wo direkt kennzeichenhalter dran sind bzw verschraubt werden können. (Hab ich genommen)

Du kannst dir aber auch selber welche kaufen und die anschrauben die Adapter haben metrische Gewinde eingelassen.

Ich werde wohl auf diese Magnet halter wechseln, hab die an jedem meiner Autos und das Kennzeichen ist für sie Reinigung mit einem Handgriff ab.

Hab jetzt für mich die perfekte Lösung gefunden – endlich weg von dieser klobigen Kunststoff-Grundplatte, hinter der sich ständig Dreck und Wasser sammeln, die klappert wie verrückt und das Kennzeichen so weit rausstehen lässt, dass man die AHK kaum noch sieht. Stattdessen jetzt eine richtig schlichte, saubere Variante:

1️⃣ Adapter:

USA-Kennzeichen-Adapter auf EU-Kennzeichen, aus dem 3D-Drucker (über eBay):

👉 https://ebay.us/m/UnCs1z

2️⃣ Muttern:

Neue schwarze Vierkant-Spreizmuttern mit kleinerem Außenkranz – die alten grauen hätten zu sehr herausgestochen:

👉 https://amzn.eu/d/5F9YbHV

3️⃣ Schrauben:

Dazu M5 Vierkant-Holzschrauben aus Edelstahl – schlicht, robust, rostfrei.

Sieht super aus, trägt kaum auf und wirkt deutlich hochwertiger.

Eventuell ändere ich die Kennzeichenaufnahme noch auf Magnet, damit wirklich gar nichts mehr sichtbar ist.

Und das Beste: Die Rückfahrkamera hat jetzt freie Sicht auf Heckstoßstange und AHK – also rundum eine saubere Sache! 🚗