Beiträge von Itzak

Bitte bedenken, falls benötigt, Schneeketten gehen nur bis 18 Zoll.

Ansonsten fahre ich seit langem die Nokian WR SUV 3 und war immer zufrieden. Laufruhe, Haltbarkeit, etc.

Grüße

Was die Aufbereitung angeht, der Edge kommt beim deinem ausliefernden Händler an und sieht aus wie Hupe, sprich sämtliche Folien am und vor allem im Fahrzeug, Schonbezüge auf den Sitzen, Aufkleber, Windowsticker, etc. müssen ab.
Dann muss die Transportkonservierung runter (richtig ekeliger Wachs), polieren und programmieren. Alles was an Updates da ist kommt drauf und er muss die elektronische Transportsicherung raus. Die Fahrzeuge sind von Werk so programmiert, dass die Arbeiter in den Häfen und auf dem Schiff, sowie der Transporter den Motor nicht hochjagen können. Diese Sperre muss mit dem System bei Ford raus genommen werden.

Und wenn dann der Brief da ist (in D), kann er zugelassen und ausgeliefert werden. Meiner hat dafür auch eine Woche gebraucht, freitags angeliefert, nächsten Freitag abgeholt.

Grüße

Die Warntöne sind allgemein sehr leise. Allerdings sollte beim PreCollisionAssist der Ton deutlich zu hören sein. Zudem blinkt oben die Leiste und das Display komplett rot!

Da stimmt vielleicht was nicht (Lautsprecher nicht angesteckt...?)

Guckst du:

http://spurplatten.com/index.php?cat=c248_Ford.html&bezeichnung=Edge&typ=SBF

@Gorden

Bist du vielleicht in einem Firmennetzwerk unterwegs, wo mehrere auf ETIS zugreifen? Denn dann erfolgt die Anfrage immer über die Firmen IP. Und wenn dort zu oft zugegriffen wird, wird die IP gesperrt.

Zitat von Rafael_salsa

Bei mir ist Etis nun komplett. ENdlos Lange Liste von Einträgen. Bei WWl ist allerdings noch nichts zu sehen. Baudatum ist der 21.7.

Ist das ernst gemeint?
Der muss erst mal vom Werk in Kanada zum Hafen in New York, mit dem Zug.
Dann, irgendwann, gibt es eine Buchung bei WWL. Rechne mal drei Wochen nach Bau frühestens mit einer Buchung fürs Schiff.
Kannst ja mal bei WWL gucken, welche Schiffe so gehen in dem Zeitraum

Grüße

Klar kann man die Verkehrszeichenerkennung mit dem Limiter nutzen, aber nicht zusammen mit der adaptiven Abstands-/Geschwindigkeitsregelung.
Da hält sich das Fahrzeug an den Vordermann oder an die (manuell) höchst eingestellte Geschwindigkeit. Verkehrszeichen sind dem System da eigentlich wurscht.

Finde es auch schade, dass es so nicht klappt, aber es gibt schlimmeres

Grüße

Mein neues Armaturenbrett wurde gestern (wenn der FFH es nicht wieder vergessen hat) bestellt. Lieferzeit unbekannt...
Ob mal eben ein solches irgendwo in D oder vielleicht sogar EU auf Lager liegt, halte ich für fast unmöglich.

Zitat von Dschildin

Einziger Mangel bis dato: US-Steckdose im hinteren Bereich Mittelkonsole

Glückwunsch zum Auto!!

Aber was meinst du damit? Das Themas hatten wir doch schon und festgestellt, dass es eine Multidose ist und auch ein EU Stecker passt...
Oder hast du wirklich nur die zwei Schlitze (US Norm)?

Gruß

PS: So sieht es bei mir hinten aus (Bilder)

Das ist nicht ungewöhnlich. Auch ändern die Schiffe vor dem Einlaufen mehrfach den Ankerpunkt. Erst denkt man, "jetzt aber..." und dann ist es wieder nur ein anderer Ankerpunkt.
Mein Schiff ist seinerzeit auch gut 18 Stunden später erst eingelaufen. Das entladen war dann aber fix geschehen

Grüße