Beiträge von RN64

Im Handbuch steht zumindest nichts über die Geschwindigkeit, bis zu welcher das Abbiegelicht arbeitet.
Nur das Kurvenlicht beginnt ab 5 km/h....

Beim Vignale auch schon vFL...
Aber futzen sollten die trotzden
Kann ja auch mal was defekt sein...

Das Abbiegelicht kannst du auch im Stand testen. Da es nicht gleich aus geht, kannst du es sogar selbst kontrollieren...

Au man, die sahen ja aus wie ein guter Plattenteller
- nur etwas tiefer gerillt...
Ich hatte ja letztes Jahr meinen fFH auch auf dei Rillen angesprochen (glaube, Fotos dazu gibts hier auch), aber der hat auch nur abgewinkt

Nein, ich meinte Frequenzbereiche...

@steffel
du scheinst ja einen 2016er vFL zu haben.
Zum Thema NSW/Abbiegelicht gibt es hier im Forum einige Beiträge zu den Leuctmitteln und dem Wechsel dieser.
Willst du "weißes" also kaltes Licht haben, kommst du um LEDs kaum herum (ja, ich weiß, es gibt auch kalte Halogener).
Schaust du hier im Forum unter Post 8, da siehst du mein Ergebnis.
Der Link zu Amazon geht zwar nicht mehr, es sind aber diese hier aus der Bucht.
Grundsätzlich gibt es bei den LED-Teilen 2 Modelle: passive oder aktive Kühlung. Die aktiven haben noch einen Lüfter (der Geräusche macht und auch kaputtgehen kann...)
Meine sind passive.
Die Montage ist im Post 10 beschrieben...

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Hm, Fehlerquellen gibt es dafür schon eine Menge.
Einen hast du selbst schon genannt.
Die Frage ist, ab welchem Schwellwert dann iéin Fehler protokolliert wird.
Eigentlich hilft da eine Leistungsmesskurve. Dort sollte das unnormale Verhalten dokumentiert werden können...

Ich glaube, der Konstrukteur hatte mal einen Volvo und hat's halbherzig kopiert

Und wie ist das so mit dem Radioteil (UKW/DAB)?

Um Gottes Willen - NEIN!
Das war nur so meine Meinung zu dem unendlichen Thread zum Ruckeln.
Ist schon eine peinliche Nummer (von Ford) dass das sich sooo lange hinzieht und dann anscheinend noch Nachwehen hat...
Aber es hat wie immer jeder Fahrzeugtyp so seine Macken. Ich kenne zumindest keinen fehlerfreien...