Beides korrekt, 13 polig drehen, die Alten nur stecken.
Beiträge von Flips
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Was der Kollege RalfK. (ist tatsächlich einer
) meint, ist dass beim Mondeo der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug angezeigt wurde, und zwar rechts im Tacho über dem "eigenen" Auto.
Auto solo, wie im Bild --> Freie Fahrt nach vorn
Zweites Auto sichtbar --> Vorausfahrenden erfasst
Zweites Auto sichtbar mit gelber Markierung dazwischen --> Abstand zu gering, einstellbar (Details weiß ich nicht mehr)
Zweites Auto sichtbar mit roter Markierung dazwischen --> Abstand deutlich zu gering. Beim Mondeo waren das damals in "sportlicher" Einstellung 17 m bei 100 km/h, also noch 2 m Luft bis Führerscheinentzug, der ja bekanntlich bei kleiner 15% des Tachowertes futsch ist (oder Amtsdeutsch: weniger als 3/10 des halben Tachowertes).Das war echt hilfreich, da die Mondis damals zumindest zu Beginn die rote Leuchte unterhalb der Windschutzscheibe hatten, die klar signalisierte: Obacht, es wird eng.
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Also, ob Garantie ja oder nein wirst Du mit dem Händler auskaspern müssen. Falls nein, einfach die Dose einzeln tauschen. Klar gibt es den Kabelbaum nur mit Dose als Ersatzteil, aber da liegt die Dose auch nur lose bei und jedes Kabel muss einzeln angeschlossen werden. War bei unserem Peugeot auch so. Oder die Dose mal zerlegen...
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@ Flips
Ist ja alles schon und gut, aber deine Links konnen vielleicht 10% von diesem Forum einsehen.Ok, ok, sorry, nochmal, die beiden Screenshots im Anhang, entscheidend ist der erste, da muss eingestellt werden.
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Das mit der Platte hinten ist blöd, in der Tat, es gibt aber Lösungen, siehe vorher/nachher Bilder, auch ohne Halterung oder zusätzliche Platte dahinter, die den Abstand vom Kennzeichen zur Karosserie optisch unschön vergrößert.
Kennzeichenbefestigung (hinten)
Post 504 -
Habe mal gaaaanz tief im Mondeo Forum gestöbert.
Hier eine kurze Beschreibung, wie man die Verbrauchsanzeige beim Mondeo Mk5 korrigieren/feinjustieren kann:Die Einstellung erfolgt im Engineering Test Mode. In den kommt man folgendermaßen rein:
- Zündung aus
- linkes Steuerkreuz Ok-Taste drücken und halten
- Zündung ein
- Wenn der Balken über die Mitte ist stupide Ok loslassen, drücken, loslassen, drücken, usw.. Nicht zu schnell, etwa so schnell wie man drücken loslassen spricht. mehrmals probieren, irgendwann erscheint dann s.u.
- Unten mittig erscheint ET in der Anzeige, jetzt ok nicht mehr drücken.Nun sind wir im Engineering-Testmode und drücken beim linken Steuerkreuz ein mal die Taste nach oben.
Jetzt steht hier "AFE BIAS/AFE" darunter der Wert 1000 (Standardwert).
Der Wert 1000 lässt sich mit den Tasten links und rechts am linken Steuerkreuz um +/- 200 verstellen.
Gedrückt halten der rechts/links Taste lässt den Wert schneller durchlaufen. Der Wert lässt sich dann schrittweise ändern.[Blockierte Grafik: http://mondeo-mk5.de/attachment/146-dsc-0365-jpg/?thumbnail=1]Der Wert 06,9 hier ist der Gesamtverbrauch seit dem letzten Rückstellen.
[Blockierte Grafik: http://mondeo-mk5.de/attachment/148-dsc-0367-jpg/?thumbnail=1]Hier sind es 6,9 Liter
Formel zur Ermittlung des Wertes:
(Werkseinstellung: 1000)BC-Durchschnitt
---------------------------- x 1000
Errechneter VerbrauchBeispiel:
Zeigt der Bordcomputer 6,9 Liter an und das Auto hat aber tatsächlich nur 6,4 Liter Kraftstoff verbraucht, stellt man den Wert BIAS auf 1078 ein.
__________________________________________________________________________________________________________________________________Sollte dann passen.
Habe ich beim Edge auch schon probiert, funktioniert genau gleich! In dem ET Mode kann man auch das Display glühen lassen, oder die tatsächliche Kühlmitteltemperatur.
Roman
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Na, sag ich doch, was immer da auch war...

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Vielen Dank - dann dürfte es bei ihm tatsächlich falsch montiert sein. Bei so automatischen Prozessen eigentlich kaum vorstellbar. Schau bitte mal die Fotos an...
Öhm,
da ist links wohl etwas gewaltig schiefgelaufen.
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Nein, beide Seiten sind identisch, oben Leder, weiter unten dann Plastik, zumindest beim FL.
Gruß
Roman -
Da nach Abhängen des Hängers und Abnehmen der elektrischen Verbindung zum Hänger immer noch die BLIS- und Querverkehrswarnung kam, wurde mr klar, dass das ganze nur damit zu tun hat, dass man die Steckdose runter- bzw. hochdrehen muss. Damit aktiviert und deaktiviert man offensichtlich die entsprechenden Funktionen...Das würde mich schwer wundern, wenn da ein Kontakt wäre, das habe ich noch nie gesehen.