Beiträge von Chikoto

Zitat von MyOne

Mir persönlich war es sehr wichtig, ein Auto zu besitzen, dass nicht an jeder Kreuzung steht. Das hat man, wenn man einen Edge fährt

Davon berichtet mir immer meine Frau, da sie den Edge meistens nutzt
Letzte Woche sei ihr auffallend ein Audi-Faher hintergefahren. Hat sich immer wieder zurückfallen lassen und dann wieder aufgeschlossen. An einer "zweispurigen Ampel" sei er neben dran gefahren und habe auffallend das Auto gemustert. Ich sagte, dass sei wahrscheinlich nur an ihr gelegen und er wollte anbandeln. Sie verneinte dies aber vehement. Ihr hätte der Fahrer nur ganz kurz Aufmerksamkeit geschenkt.

Also nach einem halben Jahr und rund 6500km bin ich soweit auch sehr zufrieden, wenngleich er wegen eines kompletten Spannungsverlust aktuell noch in der Werkstatt steht. Ein paar Kleinigkeiten mussten gerade gezogen werden, aber das passt nun.
Man muss es m.E. nach einfach pragmatisch sehen. Wenn man eine gute und zufriedenstellende Ford-Werkstatt hat, dann macht man nicht viel verkehrt wenn man einen neuen Edge kauft. Natürlich braucht man auch etwas Glück - Montagsautos gibt es jedoch überall. Speziell bei den elektronisch überzüchteten Fahrzeugen heutzutage muss man einfach ein glückliches Händchen bei der Auswahl haben. Ich glaube man findet kein Forum, in welchem nur gelobt wird. Überall wird man Probleme finden können. Und wenn man sich im Bekanntenkreis genauer umhört, dann wird man dies auch unterstrichen bekommen.
Allerdings darf man trotz allem eben nicht vergessen: der Edge ist und bleibt eben ein Ami (Kanadier). Und man muss eben etwas großzügiger bei den Qualitätsansprüchen sein. Mir fällt dies allerdings ebenfalls schwer in Anbetracht des Preises. Mit den Deutschen Fahrzeugen kann man die Amerikaner eher nicht vergleichen. Wobei, ich kenne auch einen X5-Fahrer dem beim ersten Schließen der Fahrertür der halbe Dachhimmel herunterfiel und meine hier schon oft zitierte E-Klasse zeugte auch nur vom Listenpreis von hoher Qualität.
Lange Rede kurzer Sinn. Ich habe es bislang nicht bereut und finde den Edge nach wie vor ne tolle und komfortable Kiste. Und wenn Du mit dem Vorgänger zufrieden warst, dann spricht dies ja auch dafür.

Das ist ja grass, schon nach 10T km. Bei mir steht auch (noch überall) 30T km. In der App und schriftlichen Ford-Übergabebestätigung.

Da würde ich weiter nach den Hinweisen und nicht nach der Aussage gehen. Vielleicht reicht es ja jetzt bis zu den 30T km.

Nein, ich will keine Antwort.

was macht man denn "ne ganze Weile im ausgeschalteten Auto ?"

bislang habe ich dies nicht beobachtet, bzw. ist mir nicht aufgefallen. Bislang habe ich mich darauf verlassen, dass alles aus ist wenn ich verriegle.
Aber irgendwie in die Richtung könnte es natürlich schon gehen.

Ja dem Thread habe ich auch noch im Hinterkopf.
Allerdings ist meine Frau tagsüber unterwegs gewesen und somit kann ich mir die Leseleuchte eigentlich nicht vorstellen. Ich wüsste ohnehin nicht, dass sie so etwas schon mal benützt hätte.
Was mich an der ganzen Sache etwas verblüfft ist, dass auch die Standortabfrage seit Mittwoch nicht mehr aktualisiert wurde, obwohl der Edge bewegt wurde. Heute morgen war es nach dem Überbrücken ziemlich schnell aktualisiert. Ich denke also eher, dass es sich "schleichend" angekündigt hatte, dass der Saft fehlt und so eben die ersten Geräte angefangen haben zu spinnen. Bin gespannt, ob man dies näher eingrenzen kann.

Es ist schon viel Kurzstrecke, allerdings versuche ich schon immer wieder etwas längeres zu fahren. Am vergangenen Montag bin ich beispielsweise rund 200 km gefahen und am Mi waren es auch immerhin 50-60km.
Am Donnerstag (zuletzt) ist meine Frau gefahren, ich glaube aber nicht, dass Sie die Innenraum-Beleuchtung separat, also ohne automatische Abschaltung nutzte. Eigentlich schließen wir das Auto, selbst in der Garage, ab. Somit müsste ja eigentlich alles aus sein.
Warten wir es ab, ob der FFH etwas findet.

Von meiner "Wunder-"E-Klasse war ich es immerhin gewohnt, dass eine Meldung bei schwacher Batterie kommt. "Batterie schwach - alle Komfortverbraucher abgeschaltet" - und dies war Baujahr 2003 ! Vor allem beim Gebrauch der Standheizung war dies der Fall.

Der Pannendienst war mittlerweile da. Es ist gar nicht so einfach bei einem Spannungsverlust die elektrische Bremse zu lösen. Nachdem wir ein Weilchen gewartet und auch festgestellt haben, dass die Fahrertüre dafür geschlossen sein muss , hat es geklappt. Auch der Motor brauchte etwas um über den Anlasser starten zu können.
Batterie scheint nach erster Auskunft der Werkstatt in Ordnung sein. Im Fehlerspeicher sind aber einige Verbraucher mit Spannungsproblemen aufgelistet. Nun ist das Auto fürs erste in der Werkstatt. Mal schauen was als Fehlerursache lokalisiert werden kann.

ich warte bis morgen. Auto ist ja nicht mal ein halbes Jahr alt, somit greift ja normalerweise die Garantie.
Die Sache mit dem Standort finde ich dennoch seltsam.