Es geht bei der Zulassung nicht um die Absolutwerte. Das war auch nicht das Problem in USA. Hätte VW hier die realen Abgas-Werte angegeben, wäre nix passiert. Es geht lediglich um den Tatbestand der Täuschung bzw. des Betrugs.
Sollte Ford also im Rahmen der Zulassung (die neuen, jetzt angestrebten Verfahren galten hier noch nicht) nicht betrogen haben und die Prüfstandwerte waren real, ist dem Träger der Pflaume hier nichts anzulasten.
Dann währe für mich alles OK, würde meine KANTE nur ungern wegen so was wieder hergeben.
Das heißt gegen einen V8 Edge würde ich sofort Tauschen oder Kaufen