Beiträge von Leukona

Verbrauch währe mir eigendlich egal,würde aber Benziner vorziehen, um der ganzen Diesel Quark aus dem weg zu gehn
ein schöner V 8, Super Klang um die 400 PS am Besten der 5,0 des Ford Mustang. Super Motor moderater Verbrauch .
Aber leider giebt es das nicht .
also Freue ich mich über meinen und Träume weiter

Zitat von Wendy65

Ich habe all meine Überlegungen über Bord geworfen und bin den bequemen Weg gegangen.
Das Resultat sind die Original Ford Winterräder in 18 Zoll mit Michelin Laditude Alpin LA 2 in 235/60.

Ja, die Fahre ich bereits 1 Winter, war letztes Jahr eine der wenig verfügbaren .

Nö, muss erst wieder einen Termin machen,

Bei mir ist es die Rückenlehne des Sitzes.Bei Belastung kein geräusch.

Lösung bis jetzt noch keine.

Zitat von MARF

Äh... Ich muß sowieso mit ihm sprechen, denn das Klappern ist immer noch.
Das scheint dann doch was anderes zu sein.
Vielleicht hat es mit dem Schiebedach zu tun.

Hat da jemand noch eine Idee...?

Habe das Klappern auch, durch zufall Festgestellt das es die Rückenlehne des Beifahrersitzes ist.
FFH findet nix, muss beim nächsten Besuch da mal eine "Härtere Gangart" einschlagen.
Es kann nicht sein das die es nicht hin Beckommen,ebenso der Fahrersitz,er wackelt in jeder Kurve und die finden nichts.

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Ja, kann ich Lied singen, Fahrzeug zum Airbag wechsle gebracht, bei übernehme Delle in Haube Reklamiert.
Antwort vom FFH Chef, ist nicht von uns , könne sie aber bei der nächsten Inspektion zum selbst kosten Preis mache.
Beim nächsten mal werde ich meinen Wagen mit dem Annahme Meister Inspizieren und Bestätigen lassen.
Kein guter Service es auf Kunden abzuwälzen.
Sollte es wieder sein war das der letzte Ford bei ihm.

Hallo Gemeinde,
Besteht bei unseren Fahrzeugen (Anhängelast Serie 2000 Kg) die Möglichkeit der auflastung,wenn ja was Verträgt die Original Kupplung.
Reicht eine Eintragung beim Tüv oder braucht man ein Gutachten.

Geh doch einfach auf Spritmonitor, dort kannst vergleichen
www.spritmonitor.de

Zitat von Shoemaker

Es geht bei der Zulassung nicht um die Absolutwerte. Das war auch nicht das Problem in USA. Hätte VW hier die realen Abgas-Werte angegeben, wäre nix passiert. Es geht lediglich um den Tatbestand der Täuschung bzw. des Betrugs.

Sollte Ford also im Rahmen der Zulassung (die neuen, jetzt angestrebten Verfahren galten hier noch nicht) nicht betrogen haben und die Prüfstandwerte waren real, ist dem Träger der Pflaume hier nichts anzulasten.

Dann währe für mich alles OK, würde meine KANTE nur ungern wegen so was wieder hergeben.
Das heißt gegen einen V8 Edge würde ich sofort Tauschen oder Kaufen

Mal abwarten,was bei Ford rauskommt oder auch nicht.
Er hat mal Euro 6 und ich hoffe nicht, nur auf dem Papier.
Bin jetzt Jahrzehnte lang Benziner gefahren und der Edge ist mangels Benziner bei uns mein 1 Diesel.
Bis jetzt nach 1 Jahr alles noch in Ordnung (bis auf Kleinigkeiten die der FFH schnell beseitigt hat)
Sollte es doch aus irgend einem „Grund „ Probleme mit den Abgaswerten geben werde ich das Fahrzeug wegen Täuschung zurück geben.