Beiträge von Flips

Ich aktualisiere den Getriebestörungs-Fred dann mal. Nachdem meiner in KW32 mit diversen Problemen und letztendlich Getriebestörung gestrandet war (zum ca. 10ten mal), wurde einiges repariert. Hat auch nur 3 Wochen gedauert. Seit 1 Woche habe ich ihn wieder.

Und heute, natürlich wieder linke Spur, Getriebestörung, Null Leistung, also wieder rechts rüber.

Ford Händler: Kommense rum, wenn Fehler aktiv können wir auslesen.

Dummerweise stand ich Schnauze voraus in einem kleinen Wirtschaftsweg, man will ja raus aus dem Verkehr. Rückwärtsgang einlegen nicht möglich, Störungsmeldung.

Also, wie immer, Motor aus, wieder an, läuft, mit Fehlermeldung

Nach 4 km, 1 km vor dem nächsten Händler, der grosse Ford Kögler, Meldung aus, na toll.

Also Info wie immer, können wir nichts machen, Ford ist zu dämlich Fehler zu speichern, gute Heimfahrt. Dem ist nichts, aber auch gar nichts hinzuzufügen. Außer, dass ich ihn hätte da lassen können, ohne Ersatzauto natürlich, und sie würden in in 2 Wochen mal anschauen. Wo leben wir eigentlich?

Also ab heim, noch 2 mal gestrandet, siehe oben, aber jedesmal nach Neustart wieder ohne Fehler.

Was würdet Ihr jetzt machen? Die einzige Möglichkeit ist liegen zu bleiben, Motor laufen zu lassen und die Ford Assistance zu rufen. Nur das wird ja, wie immer, an den unpassensten Momenten zur unpassensten Zeit passieren.

Wahrscheinlich so ein übergestülpter. Ganz ehrlich, des Fahrzeugs in meinen Augen nicht würdig. Ich habe für meinen BMW das Lenkrad neu beledern lassen (incl. Aufpolstern, Daumenecken und unterschiedlichen Segmenten) für 300 €. Geht ohne Extras deutlich günstiger. Und das ist eine Mega Qualität. Die Ford Lederhaut, ob Lenkrad oder Sitze, ist halt Pergament dünn, leider.

OK, danke, ich hake nochmal nach.

Och, nöö, nicht so wirklich prickelnd... Da wäre ich raus.

So, seit gestern habe ich ihn wieder. Leider hat der Firma niemand verraten, was genau war. Rein optisch vermute ich einen der beiden Turbolader, zumindest sieht es dort etwas glänzender aus. Das Schraubenschlüssel-Symbol betreffend vermute ich ein komplettes Update. Er schaltet jetzt deutlich anders als vorher, vermutlich die Anlernphase.

Das ist es bei mir keinesfalls, da er Abgase vorne links raus bläst, von vorne gesehen, also quasi am Beifahrer Scheibenwischer. Und das nicht zu knapp. Das Symbol wird eher Richtung Motor- oder Getriebesteuergerät vermutet. Aber gemach, er steht ja erst 2 Wochen dort....

Das Symbol hatte ich schon des öfteren mit totalem Leistungsverlust. Macht Spass auf der linken von 3 Spuren bei 200 km/h oder auf einer Großstadtkreuzung. Beides gehabt. Motor aus, warten, wieder an hat zumindest wieder Vortrieb gebracht. Da der Dicke selbstheilende Kräfte besitzt ist das Symbol ja morgens wieder weg.....

Jetzt habe ich ihn letzte Woche eigentlich wegen eines Zischen/Pfeifens (Turbo, AGR?) zur 240 km entfernten Firma bringen wollen, wo er, natürlich, in der letzten Abfahrt vorm Ziel wieder liegen geblieben ist. Da bot sich an, im Notbetrieb bis zur Werkstatt zu zuckeln zum live auslesen. Der Meister kam mit einer langen Liste, Motor Steuerung, Kraftstoffdruck, usw.. Mal sehen, da steht er nun auf unbestimmte Zeit...

Kenne ich von den beiden letzten Mondeos und jetzt dem Edge. Nach knapp über 2 Jahren, wie auch sonst, fleddert das Leder ab, absolut minderwertige Qualität. Wohlgemerkt: 2 von den Dreien rühmen sich als Vignale..., da hat Ford noch mächtig Hausaufgaben vor sich, wenn sie in der "Premium Liga" mitspielen wollen.

Klar, die ab "Werk" ist ja auch keine andere als die nachzurüstende Webasto. Nur eine Frage des Geldes.

Zitat von Dieselfan

Bordcomputer lügt

Mal abgesehen von dem Verbrauch, den meiner zum Anlassen benötigt, kannst Du den Bordcomputer ja der Wirklichkeit anpassen. Meiner ist seitdem erschreckend genau.