Getriebestörung - auch bei mir

Bei mir war der Kopf undicht bei 39.000 km und fast 5 Jahren Laufzeit.

Ich aktualisiere den Getriebestörungs-Fred dann mal. Nachdem meiner in KW32 mit diversen Problemen und letztendlich Getriebestörung gestrandet war (zum ca. 10ten mal), wurde einiges repariert. Hat auch nur 3 Wochen gedauert. Seit 1 Woche habe ich ihn wieder.

Und heute, natürlich wieder linke Spur, Getriebestörung, Null Leistung, also wieder rechts rüber.

Ford Händler: Kommense rum, wenn Fehler aktiv können wir auslesen.

Dummerweise stand ich Schnauze voraus in einem kleinen Wirtschaftsweg, man will ja raus aus dem Verkehr. Rückwärtsgang einlegen nicht möglich, Störungsmeldung.

Also, wie immer, Motor aus, wieder an, läuft, mit Fehlermeldung

Nach 4 km, 1 km vor dem nächsten Händler, der grosse Ford Kögler, Meldung aus, na toll.

Also Info wie immer, können wir nichts machen, Ford ist zu dämlich Fehler zu speichern, gute Heimfahrt. Dem ist nichts, aber auch gar nichts hinzuzufügen. Außer, dass ich ihn hätte da lassen können, ohne Ersatzauto natürlich, und sie würden in in 2 Wochen mal anschauen. Wo leben wir eigentlich?

Also ab heim, noch 2 mal gestrandet, siehe oben, aber jedesmal nach Neustart wieder ohne Fehler.

Was würdet Ihr jetzt machen? Die einzige Möglichkeit ist liegen zu bleiben, Motor laufen zu lassen und die Ford Assistance zu rufen. Nur das wird ja, wie immer, an den unpassensten Momenten zur unpassensten Zeit passieren.

Die habe ich auch mittlerweile, aber sie sind ja scheinbar rein informativ....

Das irgendein Fehler nicht gespeichert wird ist ein Unding. Es kann nicht sein das der Fehler sobald man die Karre aus macht oder er während der Fahrt verschwindet , nicht gespeichert wird. Man hat das Gefühl, das man wusste was auf einem zukommt und das man ohne Fehler sich evtl. vor der Garantie drücken kann. Man schiebt es solange raus bis die Garantie weg ist . Dann ist bis dahin auch noch mehr kaputt , da ja weiter gefahren wird, und man macht ein besseres Geschäft. Gut kann und wird es mit Sicherheit nicht sein, das man wenn der Fehler weg ist , weiterfährt. Oft geht es nicht anders. Aber Ford lässt seine Kunden da voll im Regen stehen. Und ist sich keiner Schuld bewusst. Kundenbindung interessiert die nicht. Anscheinend haben die genug Kunden in den Staaten. Doch auch dort fahren viele Japaner und Koreaner. Ein Auto das ca. 60 000€ kostet, kann sich das nicht leisten. Ford tut es trotzdem. Ist zwar in dieser Größenordnung 20 000€ billiger als Gleichwertige, doch für viele gerade das Äußerste das man ausgibt. Trotz Prozente die man noch bekommt. Dann möchte man auch die ersten 5 Jahre Ruhe haben, bei einem Neuwagen. Doch das ist oft nicht der Fall. Höchstens bei Wenigfahrern. Weniger als 10 000km im Jahr. Wenn ich dieses Forum durchlese, stelle ich fest, das viele die gleichen Fehler haben. Von denen Ford noch nie gehört hat. Oder die unproblematisch sind. Der Marktanteil hier scheint sehr gering zu sein. Anhand der Autos die neu vorgestellt werden, sieht man das Desinteresse einiger Hersteller an Europa. E Autos wollen die meisten nicht, wird nur in den Medien anders dargestellt, und bei Verbrennern schafft man die jetzigen und Zukünftigen Abgaswerte nicht mehr. Europa wird abgeschrieben. Man will nur noch die Subventionen abgreifen. Das große Ziel vieler Staaten ist die Abschaffung des Autos, zumindest in den Städten.

Die Alternative wäre, immer ein Notebook und einen OBD-Adapter dabei zu haben.

Ja ist umständlich, aber so kann man natürlich gleich selbst in Echtzeit den Fehler auslesen und dokumentieren.

Ich weiß, das kann eigentlich nicht die Lösung bei so einem Fahrzeug sein, aber anscheinend gibt es ja keinen eleganteren Weg...

Zitat von Flips

Was würdet Ihr jetzt machen? Die einzige Möglichkeit ist liegen zu bleiben, Motor laufen zu lassen und die Ford Assistance zu rufen. Nur das wird ja, wie immer, an den unpassensten Momenten zur unpassensten Zeit passieren.

Das ist das einzig sinnvolle Vorgehen....und ja, ´ne Panne kommt wohl meist unverhofft daher.

Hatte hierzu meine Erfahrungen bezüglich gelöschte Fehler schon mitgeteilt....

Beitrag

RE: Fehler Luftmassenmengen Sensor/Luftfilter bei Regen

Hab mal den Ausdruck vom ADAC vom Fehler auslesen mit angefügt.
Dort wird der Fehler P1102 angezeigt. (schwarz eingekreist)

Die TSI dafür seitens Ford läuft aber unter dem Fehler P1103. So zumindest die Äußerung des FFH heute morgen, der die TSI in meinem Beisein ausgedruckt und kurz überflogen hat.
Weiterhin berichtete mir dieser, dass Ford in der TSI angewiesen hat, wenn der Fehler nicht mehr auszulesen ist (so wie bei mir, da ADAC gelöscht) darf die Reparatur nicht durchgeführt werden.

Der FFH…

ehrtmann

29. Oktober 2018 um 11:39

Es ist nur traurig, dass heute die wenigsten Werkstätten noch mit Fehlerbeschreibungen, Videos, etc. arbeiten können, oder wollen. Nur noch Fehlerspeicher auslesen und tauschen, was da drin steht, ob es was bringt oder nicht, aber abgearbeitet und fertig.

Wieso sagen die Werkstätten, das der Fehler nicht gespeichert wird. Bei mir war der Fehler klar auszulesen:

"Ungültige Daten vom MotorsteuerModul/Antriebsstrang-Steuermodul empfangen"

Fehler P0 71 5:2F-68

"Stromkreis-/Eingangswellen Sensor A

Im Notfall stehen bleiben und Abschleppen lassen. Direkt zum Händler. Egal wo du stehst. Auch wenn es blöd ist