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Vielen Dank für die Videos.
Die Leiste habe ich mehrfach gefönt - dann war alles trocken.
Leider hat sich die Situation über Nacht wieder geändert, die Leiste ist wieder matt.
Jetzt bleibt mir wohl blos noch die Bohrung als Hilfe.
Die entsprechenden DAM-Membranen habe ich bereits bestellt.
Hoffentlich kriege ich das hin, damit ich nächste Woche die Plakette bekomme.
...ich berichte wieder
vielen Dank für die HU-Richtlinie.
Meine Beanstandung ist 4.2.3b (Schlussleuchte links und rechts Feuchtigkeitseintritt)
Einstufung: EM = erheblicher Mangel
Über Nacht sind die Wassertröpfchen geringer geworden, allerdings dauert es wohl noch,
bis alle verschwunden sind.
Wahrscheinlich würde die Lichtleiste im Keller besser austrocknen.
Aber.... ich habe Sch..., den Elektrostecker der Leiste zu ziehen, weil ich evtl. irgendwelche Nasen abbrechen könnte.
Und dann weiss ich noch nicht, wie ich feststellen soll, wo die Feuchtigkeit in die Lichtleiste eintritt.
An all die tollen Unterstützer,
vielen Dank - Ihr baut mich auf und das tut gut. 
Nein ich komme nicht aus Dortmund, sondern bin im Norden der Republik.
Zur Situation: Mit männlicher Hilfe habe ich heute Nachmittag -ganz vorsichtig- die Rücklichtleiste abgeschraubt, ausgeklickt und unsachgemäß
leicht befestigt, um eine Luftzirkulation zu bekommen.
(Habe mit einem Filzer die Kondensationströpfchen am Glas leicht angezeichnet)
Meine Hoffnung: Sie trocknen ab und ich brauche die Leiste nicht ganz ausbauen.
Der Wagen steht in der Garage, mal sehen wie`s morgen aussieht und was ich dann mache.
-Ich werde berichten-
Auch werde ich mir eine Werkstatt mit einem KÜS oder GTÜ-Prüfer suchen (ein Tipp von Fordprobe64 - Danke)
Hallo Fordprobe,
ich gebe Dir vollkommen recht. Ich war im grössten Ford-Haus in der Umgebung. Die HU machte der TÜV-Nord.
Leider können diese Personen aber darüber bestimmen, ob ich weiterfahren darf.
Und das Autohaus macht mit, denn ich erhielt gleich den Hinweis, dass eine neue Rücklichtleiste ca. 1300,00 € + Ein-/Ausbau kostet.
Schlecht für mich: im Norden haben wir im November meistens feuchtes Wetter.
Vielleicht gibt es wirklich ein VIDEO über die Trocknung der Rücklichtleiste. 
Ich fand nur ein Video in dem 2 Löcher zur Zirkulation und Trocknung gebohrt wurden.
Dies wiederum ändert die Typengenehmigung und die Betriebserlaubnis erlischt. 
...und noch eine Frage:
Gibt es ein Video, das den Ausbau der Lichtleiste an der Heckklappe zeigt?
Könnte ich den Link bitte bekommen?
Danke im voraus.
engel 3520
Vielen Dank für die Unterstützung. Ich stelle den Wagen jetzt in die Sonne und lass ihn ein paar Stunden draussen.
Dann sehe ich, ob noch Schwitzwasser vorhanden ist und fahre zum TÜV.
Sorry, nicht die besten Fotos.
Hallo FreaKaDelle,
hallo Problemhelfer,
jetzt habe ich zwar den Wagen wieder, aber keine TÜV-Plakette.
Habt Ihr einen Tipp wie ich die Feuchtigkeit in der Schlussleuchte am besten trocknen kann?
Vermutlich reicht ein Fön nicht aus. Wie öffnet man die Schlussleuchte?
Damit ich bei den jetzigen Temperaturen kein Schwitzwasser ins das Gehäuse bekomme,
sollte ich vorher alles austrocknen und dann nochmals zum TÜV fahren.
Gruss
engel3520
Hallo Ihr Fachleute und Edge-Bastler,
ich habe ein Problem wegen der Feuchtigkeit der Rückleuchten.
Vor Jahren habe ich diesbezüglich Eure Informationen gelesen
und war beruhigt, dass ich allein das Problem nicht habe.
Aber jetzt sieht`s anders aus:
Ich bekomme deshalb k e i n e TÜV-Plakette.
Der Austausch würde fast 1.300,00€ kosten.
Hat irgend jemand ein Schriftstück von Ford
in dem bestätigt wird, dass dieses "Kondensations-Problem"
für die Fahrtüchtigkeit des Wagens nicht relevant ist und
somit die Verweigerung einer Plakette nicht rechtens ist.
Ich bedanke mich für Eure Unterstützung.
-Bin halt eine Frau, mit der kann man`s ja machen-
Gruss
engel
