Kennzeichenbefestigung (hinten)

Hab ja auch den Würth Halter. Ist gut so weit und sieht besser aus. Es ging darum, wie die originale Platte hinten montiert ist. Die hat bei mir auf dem Lack bereits Spuren hinterlassen von den Vibrationen weil sie direkt auflag...

Ich mache Bilder von diesen Abstandnüpsis, sobald meine carclix Halter da sind, möchte das Teil nicht zum 3. Mal für´s Foto abbauen.

Zitat von Flips

Vielleicht haben sie was geändert, meine Platte hat auf der Rückseite in jeder Ecke einen "Abstandshalter" mit Gummikappe, so dass nur diese 4 Gummikappen auf dem Lack liegen. Die Auflagekante rundherum ist (knapp) in der Luft und liegt nicht auf.

Hier die neue(?) Grundplatte mit Anstandspöppel.
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Hallo zusammen,

nachdem mich diese Grundplatte und das abstehende Kennzeichen von Sekunde 1 an gestört haben, nun mein Umbau mit dem carclix double, inspiriert von TS-NF

1) IST-Zustand, Grundplatte mit Löchern (ups, ich bin im Bild )
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2) Die Grundplatte lag unten nur auf Gummipuffern auf (in den Löchern, nicht die von Post 503) und wackelte wie ein Lämmerschwanz.
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3) Also Gummipöppel raus, Klebestreifen dran. TESA Outdoor. Ziemlich teuer, klebt wie die Pest. Habe damit komplette Kennzeichen verklebt, einmal seit 10 Jahren, einmal seit 5. Hält bis heute. Musste sogar beim Ummelden ein neues Kennzeichen besorgen, da das alte beim Abreißen total verbogen ist.
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Hier noch ergänzend: Dem Klebestreifen in der Mitte habe ich ein Gegenstück auf die Rückseite des carclix Halters verpasst. Durch die doppelte Dicke ergibt sich am Ende eine perfekte Ebene, ansonsten läge es in der Mitte nicht auf. Somit ergibt sich mehr Klebefläche, die aber nur unterstützt, sie nächster Punkt.

4) Jetzt habe ich den carclix Halter (wie TS-NF) über Kopf montiert. Somit habe ich oben eine sichere Verschraubung und das Kennzeichen gesichert. Der Halter hat an dieser Stelle genau passend 2 Löcher und Vertiefungen und rutscht perfekt über die oberen Halter aus Punkt 3 recht nah ans Blech. Ich hätte den Halter gerne noch 2-3 mm höhergesetzt, dann wären am Ende auch die oberen Wölbungen im Blech komplett unsichtbar verschwunden, aber dann könnte ich die Löcher nicht nutzen und er stünde am Ende wieder weiter ab.
Ich habe 2 Senkkopfschrauben aus meinem Fundus verwendet (mit Feingewinde, hält aber), die originalen tragen zu weit auf, die Abdeckung muss ja noch drüber. Hier ist ein wenig Kreativität gefragt.
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5) Jetzt die Abdeckung wieder montieren. Es müssen jetzt die 2 Gumminöpsis der Abdeckung abgeschnitten werden, die eigentlich in die Löcher gehören, wo jetzt die Schrauben sitzen. Der Halter hat 12 Befestigungspunkte, die 2 kann man verschmerzen, zumal die Abdeckung quasi hinter der Kamera festsitzt. Ich habe die Abdeckung an der Stelle der Schrauben von hinten etwas mit dem Bohrer und Teppichmesser "ausgehöhlt". Sieht man leider nicht auf dem Foto. Damit liegt die Abdeckung plan an.
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6) Nun Kennzeichen rein und fertig.
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7) Was mir wichtig war, dass der gesamte Halter nicht so weit absteht, wie mit dem Würth(?) Halter, der ja zusätzlich aufträgt und unten sichtbar ist, vielleicht siehe Post 442.
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Jetzt kann man auch nah navigieren, wie man an der Leiter sehen kann.
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9) Fertsch!
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Gruß
Roman

Wie von vielen hier schon festgestellt, geht der Klotz von Grundträger beim FL gar nicht. Also wech damit.....

Den eigentlichen Kennzeichenträger mit 2 Bohrungen leicht modifiziert und direkt angeschraubt!

Man erkennt zwar noch leicht die Wölbungen der oberen/unteren Befestigungen, aber wenigstens hat man nun freien Ausblick bei der RFK.

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Hallöchen,

besteht denn irgendwie noch die Möglichkeit an diesen Würth-Halter zu gelangen der hier mal organisiert wurde?

Hi,

ich habe noch einen davon. Kannst mich über die PN anschreiben.

Super, danke

PN ist raus

Servus. Ich hätte eine Frage bezüglich des Kennzeichenhalters von Flips.

Der Umbau schaut echt gut aus. Welchen Halter hast du dafür verwendet und wo bekomme ich den her? Danke für eine Antwort