Beiträge von Chikoto

Gut zu wissen, dass die LKW-Version auch am Edge funktioniert. Muss ich künftig an der Tanke inspizieren, ob es so etwas gibt.

Na, wenigstens wurde der Fehler schnell gefunden.
Aber das ist ja schon heftig wenn sogar der "Tacho springt".

Zitat von TS-NF

Also ich fahre in unsere eigen KFZ-Werkstatt, und während der Lehrling reinkippt , beobachte ich den Tankanzeiger. Aber Achtung, der (also der Anzeiger, nicht der Lehrling ) bewegt sich/Startet sehr verzögert - wenn er dann hochläuft, kann man das aber gut mitverfolgen.Meine Erfahrung ist auch, dass wenn das Auto sagt, max 9,4 L, dann geht trotzdem ein ganzer Kanister rein...

Das ist natürlich auch ne prima Alternative.
Lehrling habe ich aber leider nicht zur Verfügung. Und wenn ich alternativ meinen Sohn (er testet gerade alles aus...) dafür einsetzen würde, gebe es nur ganz oder gar nicht.

Ja, das musste ich auch schon feststellen, dass die Anzeige zum einen zögerlich reagiert und zum anderen recht launig die Werte ermittelt (siehe Post 1).

Also im Süden wird wohl nicht so oft gepinkelt, dass es reichlich Ad Blue an den Säulen gibt.
Mit dem Kanister geht es auch. Selbst mit dem unhandlicheren 10l-Pack habe ich es als eher Autotechnik-Laie ohne sabbern geschafft.
Allerdings musste ich dreimal ansetzen, da man es schlecht abschätzen kann, wann der Tank voll ist.
Da wäre ne Zapfe dann doch einfacher.

Da es mir im Norden der Republik auch sehr gut gefällt, sollte ich es eventuell geschickt verbinden.....
Aber alle 5-6000km ?

Wenn ich wählen könnte würde ich mich schon für ne AdBlue-Zapfe entscheiden. Wenn ich wüsste, dass es in der Nähe eine solche Möglichkeit geben würde, dann wäre es mir schon wert dort hin zu fahren.
Man redet immer von Umweltschutz, aber solche Dinge bleiben dann auf der Strecke. Ist wie mit den Ladesäulen. So richtig zuverlässige Übersichten findet man im Web leider nicht, oder es fehlt gar komplett an einer Flächendeckung.
Na, ja. Mit dem Kanister geht es ja auch....

Na super. Dies wurde weggespart ? Ist ja schon ein deutlicher Komfortverlust.
Btw. ist es das einzige Teil wo ich nicht die Spaltmaße kontrolliert habe und trotzdem von Anfang an perfekt funktioniert.

gibt es denn überhaupt so viele Tankstellen mit AD Blue Zapfsäulen ?
Ok, da ich kein Vielfahrer bin führt es mich nicht übermäßig oft an die Tanke, aber ehrlich gesagt ist mir bislang noch keine AD Blue Zapfe aufgefallen.
Allerdings tanke ich auch selten bei den großen Marken, da diese alle schlechter von mir aus zu erreichen sind.

also wenn es funzt gibt es nichts besseres als DAB. Allerdings ist es in meiner Region fast unmöglich fünf Minuten ohne Unterbrechung beim Fahren zu hören. Es ist eben digital, es geht oder eben nicht - dazwischen gibt es leider nichts.
Ansonsten ist der Klang eindeutig besser als beim FM.

Zitat von MCKK

Ich fahre morgens 25 km zur Arbeit, viel Bundesstraße, tlw mit Stau, etc...so benötige ich dafür 40-60 min--
ich brauch mindestens 15 km bis zur Warmphase (Temp- Anzeige in der Mitte) .. wenn es dann noch richtig kalt ist und man Heizung und Gebläse aufdreht....schafft es die Temp Anzeige selbst in dieser Dauer nicht in die Mitte...

Also diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht. 15-20km werden durchaus benötigt bis die Anzeige "betriebswarm" ist.
Ist mir beim S-Max kürzer vorgekommen. Meine Frau fährt ca. 12km zur Arbeit, und da ist der Zeiger bei weitem noch nicht in der Mitte.