Beiträge von Chikoto

tolles Auto. Aber sicher auch von den Anschaffungs- und Unterhaltskosten in einer anderen Liga.

Wenn du futuristisches Ambiente, flexibles Platzangebot und ein super Preis-Leistungsverhältnis in Auge fasst wäre der 5008 interessant. Bin diesen letztes Jahr auch Probegefahren. Er hat den ein oder anderen Vorteil gegenüber dem Edge. Drei vollwertige Sitze im Fond und dazu noch verschiebbar, vermisse ich etwas beim Edge. Allerdings ist er nur Frontler und hat weniger Anhängelast. Aber er machte sonst wirklich einen passablen Eindruck.

wenn man den Edge-Innenraum als Maßstab hernimmt wird die Auswahl sehr überschaubar. Insbesondere wenn der Preis in ähnlicher Grösse sein soll.

den Discovery Sport hatte ich mir vor dem Edge auch angeschaut. Aber bei gleicher Ausstattung bedeutend teurer und in Innenraum beengter. Auf unserem Firmenparkplatz laufe ich häufiger an einem Alfa Stelvio vorbei. Der gefällt mir auch in Natura. Aber ist eben eine italienische Diva.

0,5 denkt mich auch etwas viel.
bei mir waren es aber ebenfalls schon 0,2 bis 0,3 (kühler Garagenstellplatz - warme Straße) Unterschied.

Bei mir schwanken die Drücke auch. Allerdings physikalisch bedingt durch den Unterschied zwischen kalten und "erwärmten" Reifen.
Wäre dies bei Dir nicht auch die Erklärung ? Oder hast Du zu tatsächlich abweichendere Schwankungen ?

ich kannte bislang die Pro-Variante gar nicht.
Sie macht aber auch auf mich einen besseren Eindruck.

Zitat von RN64

Wenn du eine ABE hast und die zugelassenen Pneus drauf hast, was willst du dann beim TÜV?Dafür gibt's doch gerade die ABE!

Wenn Du aber eine Reifengröße hast, welche nicht in den Papieren eingetragen ist, benötigst du vom TÜV eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (bei vorhandener Felgen-ABE ) oder aber eine Eintragung.

Meine Winterfelgen haben bspw. eine ABE,aber in 19" sind die 255er nicht in den COC oder im Schein eingetragen. Daher muss ich auch nochmals zum TÜV obwohl ich im Sommer auch schon 255er mit 20" habe. TÜV muss ja auch von etwas leben.

So habe das Auto gerade aus der Werkstatt abgeholt. Der Meister meinte, dass die AHK nicht richtig programmiert gewesen sei. Bei der Auslieferung sollte so etwas geprüft werden.
Nun wurde also dies nachgeholt und funktioniere wie es soll. Mal schauen ob ich morgen oder doch erst nächste Woche den Hänger nutze. Dann weiß ich mehr.

Wenn es aber so etwas lapidares ist, verstehe ich nicht, dass die anderen FFHs das nicht in Griff bekommen.

Passt ja. Noch sind es milde Temperaturen. So kann man noch Winterprofil schonen.