Bei 190 PS ab 21.01.2019 alle 2 Jahre bzw. 30.000 km und zusätzlich eine obligatorische Jahresprüfung (km-unabhängig),bei 190 PS bis 20.01.2019 jedes Jahr bzw. 30.000 km.
Ja das habe ich auch schon mal gelesen.
Fakt ist jedoch, dass die Ford-Bestätigung bei der Auslieferung und die App bislang nur alle 30000km anzeigt. An anderer Stelle habe ich ja die Bilder schon mal geschickt.
Ich lass mich überraschen. Wenn es dabei so bleibt bin ich auch nicht enttäuscht. 
kann ich verstehen. Meine Freundin wird sie sicher auch nicht mehr. 
Alles anzeigenHallo Leute,
die angegebenen Inspektionspreise kann ich noch toppen.
757,49 € inkl. MwSt.
Ford EDGE Vignale
Bj. 11.2017
Km 28500
Verbaute Teile wie bei den anderen Fahrern, Abeitzeit 3,40.
Habe bei einem anderen Ford Händler nachgefragt was eine EDGE Inspektion kostet. Antwort 2,5 AW´s. Beim Vignale 3,5 AW
Der Mehraufwand scheint die Aufbereitung zu sein, die ohne Nachfrage bei einem super sauberen Auto einfach gemacht wird.
Sync 3 Modul erneuert auf Garantie ( sporadisch ausfall der Kameras) 4 Werkstattbesuche waren nötig!
Unterbodenflattern wurde nicht beseitigt
Tankschwappen wurde nicht beseitigt
Hinten links Türdichtung lose, wurde beseitigt
Werkstattaufenthalt 10 Werktage
Das ist ja ein Witz. Da wird überall der Vignale mit den tollen Vorteilen und "besserem" Service angepriesen und dann muss der Kunde dafür extra eine Stunde mehr zahlen? 
Das ist ja schon eine schräge Argumentation des Händlers. Aber was sollte es auch anderes sein. Technisch gibt es ja keinen Unterschied.
Beim FL soll nach 15t das Öl gewechselt werden. Würde mir so bei der Übergabe mitgeteilt.
So hatte ich es auch im Hinterkopf. Daher hatte ich bei Übergabe explizit nachgefragt. In der App und in den Übergabepapieren stehen 30T. Vielleicht gibt es auch einen Unterschied bei den 190/238PS-Versionen.
Ich habe (bislang) auch nur alle 30T km Boxenstopp. Wurde von Ford auch so bei der Übergabe schriftlich bestätigt.
Kann man am linken Display einstellen.
Also ich halte auch nichts von der Start-Stopp-Automatik. Nachdem ich einen Schalter habe ist dies jedoch für mich sowieso relativ unerheblich.
Ich gehöre nämlich tatsächlich zu den Banausen, welche nicht an der Ampel auskuppeln, Leerlauf einlegen und Handbremse ziehen, damit der Motor ausgeht um dann nochmals die gegenteilige Prozedur zu machen.
Auch sehe ich die Vorteile als viel zu gering an um mich animieren zu lassen diese Technik mehr zu nutzen. Ich habe eher die Bedenken, dass es mittelfristig zu einem höheren Verschleiß kommt (Anlasser, Batterie...).
Ganz zu schweigen davon, dass diese Technik bei kalten oder zu heißen Temperaturen ohnehin automatisch deaktiviert wird und nicht funktioniert.
Aber letztlich muss dies jeder für sich selbst entscheiden. Wenn ich wählen könnte, würde ich das Zeugs jedoch niemals mit bestellen.
Bis ich die zusätzlichen Kosten für die eingebaute Technik amortisieren kann indem ich vielleicht einen Teelöffel Diesel an der Ampel "bei Temperaturen zwischen 5 und 30 C" weniger brauche, muss ich zuvor über den Kauf eines neuen Fahrzeuges nachdenken.
Ganz zu schweigen davon, welche zusätzliche Energie vergeudet und wieviel CO2 ausgestoßen wurde um diese Technik im Vorhinein zu produzieren und einzubauen. Aber dies wird bei solchen Betrachtungen ja gerne außen vorgelassen.
Für mich ist das alles vorgegaukelte Wirtschaftlichkeit in Zeiten der Umweltschutzpanikmache.
Also ich hatte am S-Max so etwas in der Art:
https://www.amazon.de/smartpeas-Kofferraumdecke-f%C3%BCr-Hunde-Koff...
Der Vorteil dabei, es ist ein Stück und kann man recht passend den Kofferraumkonturen anpassen. Letztlich ist es wie eine Art "Wanne".
In "meiner" Ausführung war an den Außenkanten ein Draht drin, somit konnte man das ganze gut formen und hielt auch von selbst.
Allerdings Hundehaare fand man trotzdem noch. Da muss sich der Hund nur einmal schütteln, dass sie verteilt werden.
Der Großteil der Verschmutzung hielt sich jedoch dann dennoch in Grenzen.
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Nabend zusammen, wir haben am 23.08.2019 unseren Edge ST abgeholt. Alles in schwarz,21", sehr schönes Auto. Leider kommt zum Ruckeln im Teillastbereich auch noch ein seitlicher Versatz der hinteren Türen zu den Fronttüren von ca. 3 - 5 mm hinzu. Morgen Termin beim Händler. Hat noch jemand dieses Problem mit den Türen?
Grüße vom Hubert
Zunächst mal Gratulation zum neuen Auto.
Bei mir ist es auch leicht. Ist ne Sache, welche ich mal bei einem Werkstatttermin ansprechen werde, jedoch nicht so störend ist, dass ich deswegen extra hinfahre.
Ich zitiere hier nur einen Bekannten: "Es ist ein Amerikaner und da gehören solche "Kleinigkeiten" einfach zur gewissen Patina des Fahrzeuges - die Funktion ist ja letztlich nicht beeinträchtigt" 
Habe leider keinen mehr übrig.
Link gibt es keinen, bzw. bislang konnte kein Anbieter gefunden werden.
Leider gibt es die Halter bei einer Mindestbestellmenge über 50 Stück nur über Würth für Gewerbliche Kunden.
Vielleicht gibt es hier ja nochmals eine gemeinsame Aktion.
