Beiträge von Chikoto

Siehe Posts 226 bzw. 194

müsste eigentlich die Variante mit M6-Schrauben sein.

Also um das Geld wäre es mir auch wert ein paar Halter zu kaufen. Ob ich die dann weiter verscherbel oder verstauben lasse, wäre mir in Anbetracht des Gegenwerts egal.

Also wir haben als Zweitwagen einen mittlerweile neun Jahre alten Kia Ceed SW.
In Sachen Ersatzteilen, Unterhalt, Garantie- und Kulanz sowie Zuverlässigkeit und in Anbetracht des Anschaffungspreises bin ich geneigt zu sagen, dass es bislang mein bestes Fahrzeug war/ist.
Oft habe ich mir auch schon die Frage gestellt, weshalb es bei anderen, und ganz speziell bei den Deutschen Premiummarken, so nicht funktionieren kann. Was darüber hinaus zum Nachteil der "renomierten" Marken noch hinzukommt ist der Aspekt, dass die Asiaten nun auch noch optisch tolle Fahrzeuge im Angebot haben. Eigentlich müssten die Manager 1 und 1 zusammenzählen können.

Dass man heutzutage auf Karosserieteile oder Ersatzteile wochenlang warten muss ist eigentlich völlig unakzeptabel. Nachdem Ford nun intern den dicken Rotstift ansetzt, dürfte es hier wohl kaum besser werden. Also ich bin auch gespannt wie dies künftig funktionieren soll.

Den Thule Coach 276 bzw. baugleichen Velocompact 926 habe ich auch ins Auge gefasst. Hast Du absichtlich keinen "Vierer-Träger" genommen oder hat sich zwischenzeitlich "nur" wegen Familienzuwachs das Anforderungsprofil geändert ?
Über ne Dachträgerlösung habe ich auch schon nachgedacht - aber wenn ich zur Edgehöhe noch die Fahrräder dazurechne komme ich ja unter keiner normalen Unterführung mehr durch, ganz zu schweigen vom Hoch- und Runterwuchten.

das hört sich ja nicht schlecht an. Zumindest erweckt es mal den Eindruck, dass sich jemand darum kümmert.
Bin gespannt wie es bei Dir weitergeht.

Zitat von Bertl

Grad kam der Anruf vom freundlichen, Kante steht in Bremerhaven!
In 4-5 Wochen soll er beim Händler sein...bin gespannt!!!

Das ist aber auch ein Wort, wenn der Händler dann immer noch mit 4-5 Wochen Anlieferungszeit rechnet.
Aber immerhin auch bei Dir gibt es ein Licht im Tunnel und ein glückliches Ende ist absehbar.

Zitat von TS-NF

Darum ja 60 kg Zuladung, da 90 kg Stützlast...

Da der Träger kaum 30 Kg wiegen wird, ist die Begrenzung auf 60 Kg durch die Trägerkonstruktion gegeben.
Und wenn der Träger von 60 Kg Zuladung "spricht", dann darfst du auch volle 60 Kg auf den Träger laden.

Genau. Der Träger wiegt meistens um die 20 Kg. Somit passt es mit den 90Kg Stützlast.
Habe mit den Trägern allerdings bislang keine Erfahrung gesammelt, daher habe ich keine Ahnung ob es irgend etwas gibt, was in der Sache wichtig ist zu berücksichtigen.
Wie ist es denn bspw. mit der Rückfahrkamera oder den Sensoren, sind diese deaktiviert, da der "Aufbau" über den 13poligen-Stecker erkannt wird, o.ä.

Am besten für vier Muskelbetriebene Fahrräder.
Habe alle vier gestern gewogen, sind rund 61kg, somit gerade so für die 60Kg-Zuladung.

Bin auch am Überlegen ob ich nen Fahrradträger für die AHK kaufe und wollte daher das Thema mal wieder hochholen.
Gibt es auch Erfahrungen oder Einschränkungen mit dem aktuellen Modell ?

Zitat von Master

Ich habe mich für die Lösung von Seite 14 entschieden. Der Halter passt und die blöde Grundplatte kann in den Müll wandern. (Naja für den evtl. Wiederverkauf behalt ich sie erstmal). Der Halter hat 10€ oder so gekostet und jetzt wird er in Wagenfarbe lackiert und gut ist.Die Löcher sind abgedeckt und die Kamera hat vor allem auch volle Sicht nach unten. Was will man mehr

Darauf wird es bei mir wahrscheinlich auch hinauslaufen. Das mit der Adapter-Platte scheint leider wohl ein hoffnungsloses Unterfangen zu sein.
Dass diese überhaupt Würth noch anbietet, obwohl es scheinbar keine Händler gibt, die so etwas einsetzen....