Beiträge von Chikoto

habe gerade nochmals sicherheitshalber nachgeschaut. Der erste April war tatsächlich schon.

Das ist ja der Hit. Falscher Wartungsintervall bedeutet Leistungsreduzierung?

Unglaublich. Das höre ich auch zum ersten mal. Gut, dass es das Forum gibt.

Bei meinem S-Max hatte ich dies auch. Dort war es die Hochdruckpumpe.
Das erste mal war es beim Auffahren auf die Autobahn auf dem Beschleunigungsstreifen. Fehlermeldung aufgeleuchtet, Leistung weg …. da kommt man ganz schön ins Rudern wenn man gerade zügig am Beschleunigen ist und plötzlich nichts mehr kommt.
Fehlerauslesen brachte auch nicht viel. War danach gleich bei einem Boschdienst und noch in einer freien Werkstatt. Da zeigte es nur irgendwelche Sensoren aber nichts genaueres an.
Auch beim FFH konnte im Nachhinein nicht viel mehr ausgelesen werden. Darauf empfahl man mir auch sobald der Fehler wieder auftritt beim FFH direkt vorbeizuschauen und den Motor laufen zu lassen.
Letztlich konnte es dann in kürzester Zeit eingegrenzt werden. War ein teurer Spaß mit rund 1300 EUR

Zitat von Sir Benny

Servus Leute
ich kann euren gereitze Laune echt verstehen. Wenn ich bedenke das meiner am 3.12 gebaut worden ist u seit dem auf den Transport warte. kann man nur mit dem Kopf schütteln.
Mein FFH sagte aber (und das stimmt). Das jeder Auto Hersteller mittlerweile Überführungs probleme hat weil keine fahrzeuge da sind.

Das hilft ja aber leider nichts in der Problematik, wenn dieses Problem alle Hersteller haben.
Umso mehr müsste man doch eigentlich nach Alternativen schauen (bspw. mit der Bahn regionaler verteilen). Das Problem wird ja schließlich nicht kleiner sondern es staut sich immer mehr an. Von heute auf morgen wird sich dies ja dann kaum normalisieren. Wo sollen denn die freien Kapazitäten plötzlich herkommen um die vollen Lagerplätze schnell zu leeren. Und die Autoproduktion läuft ja in der Zwischenzeit weiter.
Die Speditionen müssten sich ja eigentlich goldene Nasen verdienen können, wenn sie "ein paar" zusätzliche LKWs anschaffen würden.
Tag und Nacht müssten diese unterwegs sein.
Es gibt ja viele, welche aufs Auto angewiesen sind und bspw. die Leasingverträge auslaufen. Eine gewisse Planungssicherheit sollte beim Kunden ja auch vorhanden sein. Nun ja - auch wenn erst Ostern vor der Tür steht und Weihnachten noch weit entfernt ist - hoffen wir auf ein Wunder, dass die Lieferzeiten wieder kürzer werden.

Zitat von mmoehle

Das nutzt Dir aber auch nichts, wenn es schlicht keine Kapazitäten am Markt gibt. Das Problem gibt es wohl schon seit letztem Jahr. Meiner hat, weil es sehr dringend war, auch mal ein Fahrzeug selbst abholen lassen. Mit Trailer usw.Aber auch dafür muss Personal da sein. Du kannst Dir nun mal keine Auto-Transporter schnitzen, wenn keine da sind. Und bevor die Autos mit irgendwelchen billig Transportern aus Ostregionen transportiert werden, dann lieber stehen lassen.

wenn es das Problem schon länger gibt ist es m.E. nach umso schlimmer.
Ich nehme an der Autoverkauf ist das Kerngeschäft von Ford. Demzufolge müsste der Transportweg gesichert sein. Wem hilft es wenn Autos produziert werden aber quasi nicht zum Kunden kommen? Ford erhält keine Kohle und der Kunde nicht sein Auto. Irgendwie steckt der Fehler also im Detail. Positive Werbung sieht sicher anders aus. Wenn Liefertermine nicht eingehalten oder permanent verschoben werden wird man sicher auch nichts fürs Image tun. Und ehrlich gesagt ist es mir schnurz woran es liegt. Ich möchte mich schon auf die Liefertermine verlassen können. Wenn Ford mein Geld will kann ich ja auch nicht sagen “Sorry ist was dazwischengekommen, ich habe das Geld noch nicht komplett gespart.“

Na bravo. Vorfreude ist ja recht und schön, wenn es sich aber so hinzieht kann man wirklich die Lust verlieren. Bei Ford scheint es ja schon ein paar Dilettanten in der Dispo zu geben. Man weiß doch wirklich früh genug wieviele Fahrzeuge angeliefert werden, wann dies ist und wohin sie sollen. Ein paar Tage Verschiebung ist ja tolerabel, aber Wochen....

Wenn ich nach dem Windowssticker gehe, hätte meiner sogar schon am 12.03. gebaut werden sollen. In dieser Woche redete der FFH aber noch vom 18.03.
Vielleicht ist er also tatsächlich schon seit zwei Wochen fertig. Aber das muss man doch irgendwie abrufen können....

Dann reihe ich mich mal in die komische Ford-Informationspolitik ein.
Mein FFH kann mir scheinbar nicht sagen, ob mein Auto in der vergangenen Woche, wie vorgesehen, gebaut wurde.

Zitat von Norweger711

Aber sagt mal, wie lange dauert es denn so, bis man vom FFH seine VIN bekommt, und den
Produktionstag? Wie lange hat das bei Euch so gedauert?

Hallo Dirk,

also das voraussichtliche Produktionsdatum erhältst Du deutlich vor der VIN.

Das voraussichtliche Baudatum hatte ich schon ca. 2 Wochen nach der Bestellung. Zwischenzeitlich wurde dieses noch korrigiert und vorgezogen.
Die VIN hatte ich wiederum knapp vier Wochen vor dem Baudatum.

Gruß
Steffen

Oh je - so ein Bullshit.
Haben sie wenigstens den UPS-Fahrer für Dich im Kofferraum eingesperrt ?
Sehr ärgerlich, umso mehr bei einem neuen Auto.Ich hoffe für Dich, dass der Schaden wenigstens schnell behoben wird, auch wenn dies wirklich trotzdem zum ist.

Zitat von mmoehle

Ungefähr. So +2-3 Tage. Am unteren Rand das Datum im Invoice Feld.

Jein. Nicht so Ausführlich wie im Etis, aber das meiste steht eigentlich drin. Auf Englisch.

Hmmm, wenn das Invoicedatum dem Baudatum entspricht, dann müsste dieser ja schon gebaut sein. Demzufolge wäre es lt. Windowssticker am 12.03.2019 gewesen, vom Händler wurde jedoch am 14. noch der eigentliche 18. genannt.