Zur Vignale-Aufbereitung gab es schon mal Infos in diesem Thread (Post 3).
Ich dachte eigentlich bis dahin auch, dass der Vignale entsprechend beim KD gereinigt wird.
Letztlich ist es ja egal was gemacht wurde - Hauptsache Du hast den Stempel im Serviceheft bzw. den Nachweis, dass Du ordnungsgemäß in der Werkstatt war.
Man kann es ohnehin nicht kontrollieren (zumindest das meiste) ob die Arbeiten tatsächlich durchgeführt wurden, selbst wenn sie auf der Rechnung stehen.
Ja, das ist ärgerlich.
Ob Du nun ein solides Auto hast, wirst Du auch erst einmal abwarten müssen.
Ich habe auch schon negative Erfahrungen mit sogenannten "Premium-Fahrzeugen" gemacht.
Ich drücke jedoch die Daumen, dass Du mit dem Volvo mehr Glück hast.
Aber eines darf man nicht vergessen: der Volvo dürfte sicher ein ordentliches Stück teurer sein als der Edge. 
Gebrauchtwagenmarkt ist derzeit wirklich der Hammer.
Eigentlich wollte ich auch als Zweitwagen einen jungen Gebrauchten um die zwei Jahre alt und ca. 20000km.
Das wäre sicher mehr als ausreichend gewesen zumal meine Tochter relativ frisch den Führerschein hat und auch auf den Schulparkplätzen herumgondelt.
Für das was dort aufgerufen wurde bekomme ich einen besser ausgestattetes nagelneues EU-Fahrzeug.
Auch bei den regionalen Händlern war da nicht einmal annähernd hinzukommen.
Scheinbar warten viele derzeit ab, wie die weitere Entwicklung ist und fahren ihre Mühle weiter.
Ja, die Zukunft ist in Sachen Verbrenner wirklich nicht rosig.
Wenn man nun schon sieht, dass in England, nun auch die Stromer schon die ersten Einschränkungen beim laden haben, dann sieht man eindeutig, dass die vermeintliche Alternative auch noch viele, viele, viele Probleme hat und alles andere als zu Ende gedacht ist.
Jeder der 1 und 1 zusammenzählt weiß das und dennoch wird eine andere Propaganda gefahren.
Ich sehe auch mit viel Bauchschmerzen in die Zukunft und glaube auch nicht wirklich daran, dass es sich heute Abend ändern wird - leider.
Nicht destotrotz habe ich mir als Zweitwagen nochmals einen Benziner angeschafft und hole ihn am Freitag ab. Leider bin ich auf zwei Fahrzeuge angewiesen....
Ähm sorry. Hat jetzt auch nicht wriklich zu Deiner ursprünglichen Frage weitergeholfen...
(Spaltmaße, Türgummis, elekt. Heckklappe, usw. waren da eher meine Highlights)
Das ist doch für einen Edge-Erfahrenen eher Routine und geht nebenher.
Das mit dem automatischen Anpassen der Ölintervalle scheint m.E. nach recht gut zu passen.
Durch die Pandemie sind wir in 2020 und bislang auch im laufenden Jahr recht wenig gefahren.
Mit meinem 190PSer habe ich dieses Jahr, also erst nach zwei Jahren, zum ersten Mal Öl wechseln und kurz darauf einen ersten Boxenstopp einlegen müssen.
Kilometerstand: ca, 18000km
Über die App war es bei mir eigentlich recht zuverlässig und da ich erst nach zwei Jahren einen Ölwechsel machen musste, scheint es also durchaus zu stimmen, dass hier irgendetwas in Abhängigkeit zur Fahrzeugnutzung errechnet wird.
Auch die angezeigten ermittelten "Restlaufzeiten" bis zum Ölwechsel stimmten bei mir ziemlich genau.
Ich wohne ja auf der Schwäbischen Alb, wo es die sogenannte "Verspargelung" gibt. Ich sehe oft genug, wenn ich durch die Prärie fahre, wie sich kein Propeller am Horizont dreht. Wenn ich danach in die Stadt fahre und die Wohnsiedlungen betrachte und nur mal davon ausgehe, dass nur jede fünfte Wohnung irgendwann einmal ein E-Auto fährt, dann frage ich mich schon wie das alles realisierbar sein soll. Im Schichtplan laden ? Oder ein Ticket ziehen ?
Es gibt ja gar keine entsprechende Infrastruktur und in manchen Straßen gibt es schon nach drei-vier Ladestation die Gefahr von einer ungewollten Fußbodenheizung im Gehweg. Nachdem wir in Deutschland nicht einmal ein flächendeckendes Internet hinbekommen, glaube ich sowieso nicht wirklich daran, dass wir ein flächendeckendes Ladenetz hinbekommen.
Ganz zu Schweigen vom Raubbau an der Natur bspw. in Südamerika und sonstigen negativer Einflüssen in die schöngerechnete Ökobilanz.
Bislang konnte mir auch noch kein Händler eine vernünftige Erklärung geben, wie die Wertstabilität und weitere Nutzung nach acht Jahren ist, wenn es keine Garantie mehr auf den Akku gibt. Nicht jeder least für drei oder vier Jahre ein Fahrzeug, sondern möchte es eventuell nutzen bis es auseinander fällt.
Wenn am Akku etwas ist, dann ist es im Grunde genommen ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Na, ja, egal - diese Diskussion kann man unendlich führen.
Ich weigere mich jedenfalls bis auf weiteres ein E-Auto zu kaufen. Ich möchte flexibel sein und dies sehe ich in der E-Mobilität, zumindest in naher Zukunft, nicht.
Und eines ist auch sicher. Spätestens wenn die E-Autos die Oberhand auf den Straßen gewinnen und die staatlichen Förderungen, welche alles schmackhaft machen sollen, gestrichen werden wird man sehen was es für ein teurer Spaß wird. Erst recht wenn die Strompreise noch weiter steigen.
Und letzteres ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Denn irgendwoher muss ja die entgangene Mineralölsteuer für den Staat wieder eingespielt werden.
Sei es wie es will. Jetzt kommt als Zweitwagen der Kia und die nächsten sieben Jahre habe ich (hoffentlich) erst mal Ruhe. Und dann sind vielleicht auch die Kinder aus dem Haus und es reicht ein Auto, oder eine Pferdekutsche. In weiser Voraussicht hat meine Frau ja schon ein Pferd gekauft.......
Warten wir mal die kommende Wahl ab, welcher Fahrspaß uns dann noch zugestanden wird und welcher zugleich erschwinglich ist.
Wir müssen leider gerade unseren Zweitwagen tauschen und haben daher einen neuen Ceed bestellt. Da schüttelt es mich auch schon beim Gedanken an den 1,0Liter-Motor mit 3-Zylinder.
Die Klimahysterie ist ein Wahnsinn.
bei mir hat es nur zu 255ern mit 19" gereicht.
Sehe ich aber dennoch als "großen Fuß" und ersatzweisen Pistenwalze
Wir sind zwar Garagenparker , haben wir uns aber dennoch angewöhnt die Lichtautomatik und das Radio abzuschalten, damit beim nächsten Start (vor allem im Winter) nicht gleich alle Verbraucher aktiv sind.
...und möglichst die elektronische Feststellbremse nicht betätigen.
Aus eigener Erfahrung, weiß ich, dass diese im Notfall ganz schön Ärger und Probleme verursachen kann.
Wir haben auch überwiegend Kurzstrecke und bislang keine Probleme.
Der einzige Unterschied dürfte zum Benziner lediglich sein, dass der Motor nicht so schnell warm und somit effizient wird.
Ansonsten habe ich wenig Bedenken. Bei unserem Edge-Vorgänger S-Max mit dem 200PS-Diesel gab es diesbezüglich ebenfalls keine Schwierigkeiten.
Zwischendurch eine längere Strecke einschieben und es wird passen.
