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  3. Ford Edge - Fahrwerk & Bremsen

Bremsscheiben vorne verwirrung

  • Deluxe1991
  • 7. Oktober 2023 um 02:35
  • fordprobe64
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    • 7. Juli 2025 um 17:16
    • #61
    Zitat von Deluxe1991

    ... da Allrad eh nicht auf den Bremsenprüfstand, da sonst der AWD schaden nimmt. Die machen eine Bremsung auf dem Gelände.
    Was hast du komplett gezahlt ? Für Scheiben vorne und klötze ?

    Über den Allrad hätte ich mir bisher keinen Kopf gemacht und hätte nicht drauf geachtet.
    Aber stimmt tatsächlich.
    Allerdings findet man bei Google etwas über eine erfolgte Gesetzesänderung.
    Mittlerweile müssen wohl alle Prüfstellen und Werkstätten bei denen HU Prüfungen
    von 4x4 Fahrzeugen geprüft werden sollen, auch über entsprechende Prüfstände verfügen, sonst dürfen diese Fahrzeuge eigentlich nicht mehr geprüft werden.

    Den Preis der Teile hatte ich bereits genannt, ca. 160€ wobei auf die 2 Scheiben ca. 115€ und 45€ auf den Klötzersatz entfallen. Noch neue Bosch Wischer, Mann Luft- und Pollenfilter. Alles zusammen 200 €
    frei Haus plus 2,5 Stunden Arbeit. In der "Ford Fachwerkstatt" wäre die Rechnung sicherlich 4 stellig.

    Auch zur Partikelfilterprüfung hatte ich ja bereits geschrieben, dass die wie die AU weitgehend automatisiert wurde und damit wohl auch relativ manipulationssicher.
    Damit aber auch ein kleiner Schutz vor übereifrigen Prüfern und Werkstätten.


    Vignale Fl (EZ 08/2019), 2,0 TDCI 175kW/238 PS, Magnetic Grau Metallic
    Vollausstattung (wüßte nicht was noch fehlt) :)

  • fordprobe64
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    • 2. August 2025 um 16:58
    • #62

    So. Mein Edge hat die HU bei Ford (weil er wegen einer Anzahl an Garantiereparaturen sowieso dort war) nun bestanden, sowohl hinsichtlich des Partikelfilters als auch hinsichtlich der neuen selbst eingebauten 345er Brembo Bremsscheiben nebst Klötzern. ^^
    Die Werkstatt hat mich lediglich auf falsche Radbolzen hingewiesen. :rolleyes:
    Das kann aber wohl nur heißen, dass sie gemerkt haben, das ihr Spezialradmutternschlüssel nicht
    richtig passt weil es günstigere 21er ? Fremdbolzen ohne diese zerbrechlichen Chromkappen sind.
    Denn der Kopf auf den es letztlich ankommt passt und ist identisch.

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    Einmal editiert, zuletzt von fordprobe64 (2. August 2025 um 17:04)

  • WolfeSport
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    • 29. November 2025 um 20:10
    • #63

    Hallo zusammen, ich bin mit demselben Problem mit meinen Bremsscheiben hier gelandet. Wie einige Mitglieder bereits erwähnt haben, sind die Brembo-Scheiben nicht identisch mit den Originalteilen.

    Originalteile: 345 mm Durchmesser,

    52,5 mm Höhe und

    32 mm Breite.

    Brembo: 345 mm Durchmesser,

    48 mm Höhe und

    30 mm Breite.

    Die Originalscheiben müssen bei einer Dicke von 30,5 mm ausgetauscht werden – das ist sogar mehr als die ursprüngliche Breite der Brembo-Scheiben. Außerdem sind die Brembo-Scheiben fast 5 mm kürzer als die Originalteile, wodurch die Scheibe nicht mittig zum Bremssattel sitzt. Es mag zwar funktionieren, aber die Bremssättel arbeiten dann außerhalb ihres optimalen Bereichs, und das wird früher oder später zu Problemen führen. Ich werde nicht wegen 200 Euro Unterschied die Sicherheit meiner Familie aufs Spiel setzen. Hoffentlich hilft das weiter!

  • Deluxe1991
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    • 18. Dezember 2025 um 00:38
    • #64

    Moin leute, wer hat denn nun alles hier die Volvo bremse auf dem EDGE verbaut und wie sind die Erfahrungen ?

  • Deluxe1991
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    • 18. Dezember 2025 um 01:15
    • #65

    Ich habe noch diese hier gefunden, von einer M klasse von MB ...


    Bremsscheibe Vorderachse TRW DF4222 günstig ab 66,20 € kaufen

  • fordprobe64
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    • 18. Dezember 2025 um 03:35
    • #66

    Wie oben beschrieben, laufen weiterhin problemlos. Was soll auch sein?

    Zum Einwand von WolfeSport, dass die Scheiben einseitig zum Bremssattel sitzen meine ich und lasse mich wie immer gern korrigieren. Bei einem Schwimmsattel ist die Scheibe immer mittig soweit sich die Klötze beidseitig gleichmäßig abfahren.

    Die TRW Scheiben sind sicherlich auch einen Versuch wert. Aber ist eben ein völlig anderes Auto, während beim Volvo wohl sowieso einiges Baugleich mit Ford ist.
    Seltsam ist auch, dass bei den TRW ein Lochkreis von 108 angegeben ist während alle dort gelisteten "baugleichen" Scheiben anderer Hersteller für den Mercedes, alle einen Lochkreis von 112 angeben.
    Entweder ein Fehler oder es passt trotzdem. Mir kommen allerdings 4mm Unterschied beim Lochkreis eher problematisch vor. 112 ist auch seit Jahrzehnten wohl das einzige verbaute Lochkreismaß beim Daimler egal ob A oder S Klasse.

    Vignale Fl (EZ 08/2019), 2,0 TDCI 175kW/238 PS, Magnetic Grau Metallic
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    Einmal editiert, zuletzt von fordprobe64 (18. Dezember 2025 um 03:41)

  • Deluxe1991
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    • 29. April 2026 um 05:16
    • #67

    Moin, ich würde mir nun auch gerne die Bremsscheiben vom VOLVO XC90 montieren.. Allerdings warscheinlich von ATE. Kann ich dann Beläge vom EDGE bestellen oder müssen es auch die vom VOLVO sein ?

  • Pitty1964
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    • 29. April 2026 um 05:43
    • #68

    Moin,

    Unbedingt die vom Edge 😉

  • fordprobe64
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    • 29. April 2026 um 13:48
    • #69

    Was heißt Beläge vom Edge?
    Wenn ich neue Scheiben montiere, würde ich möglichst auch die evtl. darauf abgestimmten Beläge des gleichen Herstellers verwenden.
    Für die passende ATE Scheibe 24.0130-0243.1

    wären das dann die ATE Beläge 13.0460-7321.2
    Die sind auch als Vergleichsnummer zu den o.g. bei mir installierten Brembo gelistet.
    Allerdings leider auch andere 5cm schmalere die ganz bestimmt nicht passen. Daher immer nochmal Maße vergleichen.
    Bei einigen Anbietern z.B. Motointegrator werden diese Beläge auch als passend zum Edge aufgeführt,
    sind dort allerdings zur Zeit nicht lieferbar.

    Vignale Fl (EZ 08/2019), 2,0 TDCI 175kW/238 PS, Magnetic Grau Metallic
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  • Deluxe1991
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    • 29. April 2026 um 13:55
    • #70

    Deshalb frage ich ja, kaufe ich Beläge die für den edge sind oder Beläge für den Volvo xc90? Das ist meine Frage 🫣... Gibt ja welche da ist der edge gelistet und wiederum welche. Wo er nicht gelistet ist.

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