Beiträge von fordprobe64

Na da kannst Du wohl froh sein, dass so ein Händler überhaupt was auf Garantie macht.
Autohero hat sich bei mir um nichts gekümmert und das ist bei denen wohl regelmäßig so.

Mit meinem Edge habe ich selbst bei Ford nur schlechte Erfahrungen mit den Werkstätten und der Garantie.
Entweder haben sie keine Lust auf Garantiereparaturen oder es dauert alles ewig und muss doppelt gemacht werden.
Injektoren und Stirndeckel wurden nun schon 2x getauscht. Keine Ahnung ob es an der Teilequalität oder der schlechten Leistung beim Einbau liegt. Die Batterie wurde erst nach 3 "Überprüfungen" endlich getauscht weil das Prüfprogramm immer sagte sie sei o.k. aber trotzdem vieles nichts funktionierte.

Ich würde an Deiner Stelle auch mal zu Carglas oder so fahren, was die dazu sagen.
Funktioniert denn sonst alles? Nach einem Scheibentausch muss ja auch die Kamera mit entsprechenden Spezialgeräten genau ausgerichtet werden. Keine Ahnung ob das überhaupt geht wenn schon die Scheibe nicht richtig sitzt.

Neues Differential? Na da bin ich gespannt. Kann mir nicht vorstellen das sowas wirklich auf Garantie erneuert wird.
Das wäre viel zu teuer. Da nehmen die lieber das ganze Auto zurück und verschebeln es anderweitig ohne Garantie.

Viel Glück.

War das eine Ford Vertragswerkstatt / händler?
Schon mit der neuen Scheibe in der Waschanlage gewesen?
Oder mal mit einem Staubsauger aussen die Scheibenkante lang saugen und innen prüfen ob man etwas merkt.
Bei meinem Kuga konnte ich die Windschutzscheibe sogar von innen leicht abdrücken bzw. hob sie sich durch die Sogwirkung bei schneller Fahrt selbst an und dann wurde es auch lauter.

Zitat von AndrejG77

Hallo Leute. Ich hatte auch das Problem mit der Lenkradheizung gehabt - einfach ausgefallen. Problem: Wickelfeder war gebrochen (Hupe und Lenkradbeleuchtung haben 50:50 funktionert).

Wickelfeder wurde gewechselt - seit dem läuft wieder alles normal.

Hallo Andrej, da hast Du wohl Glück im Unglück gehabt.
Das scheint aber nicht die Regel zu sein. Bisher haben alle das Lenkrad getauscht und damit Erfolg gehabt.
Ich glaube nicht, dass da die Wickelfeder immer automatisch mitgetauscht wurde.

Was hast Du überhaupt für ein Modell? vFl oder Fl und es wäre natürlich schön für alle wenn man
den Preis der Wickelfeder und vielleicht die Ersatzteilnummer erfahren könnte.

Man kann auch nur immer wieder darauf hinweisen. Temperatur mit Forscan auf unter 30° C runterregeln solange die Heizung noch funktioniert. Das reicht normalerweise auch. Dann hält sie wohl auch länger. Kann gut sein, dass sie
aufgrund von Überhitzung stirbt.

Zitat von RonnyH

Was für ne neue App ist gemeint? sync wird mir kein Update angezeigt bitte Infos

App = Handy nicht Sync = Auto

Hat sich in den letzten Jahren schonmal was an der App verbessert?
Wenn ich mich richtig erinnere wurden die Funktionen eigentlich nur immer weiter eingeschränkt.

Du hast Dir die Antwort doch schon selbst gegeben "so lange die Spezifikation eingehalten wird.."
Warum fragst Du dann überhaupt noch und bemängelst dann eine abweichende Antwort.
Oel ist wie so vieles eine Glaubensfrage. Manche schwören auch auf bestimmte Spritmarken
oder tanken sogar Ultimate für 25c/Liter mehr.
Viele akzeptieren bei Medikamenten ein Ersatzprodukt nicht und meinen einen Unterschied feststellen zu können trotz gleicher Inhaltsstoffe. So ist es auch beim Öl.
Zahnriemen in Öl ist eben einfach Murks das zeigt sich immer mehr Herstellerübergreifend und wird wohl aus diesem Grund von allen auch nicht mehr verbaut.
Und da man nun damit leben muss meine ich, lieber ein günstigeres Öl nehmen aber genau auf die Öl- und Zahnriemenwechselintervale achten. Lieber zu früh als zu spät.
Leider macht einem die ebenfalls vermurkste und nicht nachvollziehbare Ford Software für die Anzeige der
Ölqualität bzw, die Restreichweite, diese Einschätzung allerdings nicht gerade einfach.
Man kann wohl auch den pH Wert messen und damit auf den Zustand des Öls schließen.
Altöl und Ölfilter nach dem Ölwechsel auf Zahnriementeilchen untersuchen und ggf handeln.
Das Problem ist ja weniger das der Zahnriemen reißt oder überspringt. Das Problem ist wohl eher das Sieb am
Ansaugstutzen das sich zusetzt und zum Ölmangel führt.
Daher wenn die Öldruckkontrolle angeht Motor sofort! ausschalten und nicht nochmal versuchen zu starten.

Gibt eben auch bei Bremsscheiben erhebliche Qualitätsunterschiede.
Beschichtet, hochgekohlt usw.
Qualitätskontrolle. Bei manchen China Billigteilen haben die schon aus dem Karton einen leichten Schlag.
Bei Kilan weiß man nicht einmal wer der Hersteller ist. Das sind eben irgendwelche Billigteile die ich in den USA auch überall für 39,90 $ bekomme. Bei max. 65mph mag das gehen aber nicht bei 200 kmh.
Eine Notbremsung und die Dinger sind hin.
Da habe jedenfalls ich ein weit besseres Gefühl, wenn ich mir mangels Alternativen eine in den Maßen
zwar geringfügig abweichende, dafür aber qualitativ hochwertige Scheibe ans Auto schraube.

Warum eigentlich unbedingt ATE und nicht die hier schon mehrfach verbauten Brembo?

Dann gutes gelingen.

Na ja stimmt schon. Die gleichen Scheiben werden für unterschiedliche Bremssättel mit unterschiedlichen Belägen verwendet z.B. gibts bei den Belägen auch Unterschiede hinsichtlich der Verschleißanzeige. Der Edge macht das einfach und verlässlich mechanisch, wenn die richtigen Beläge verwendet werden.
Die für den Edge und zur Scheibe passenden ATE Beläge kennst Du ja nun.

Was heißt Beläge vom Edge?
Wenn ich neue Scheiben montiere, würde ich möglichst auch die evtl. darauf abgestimmten Beläge des gleichen Herstellers verwenden.
Für die passende ATE Scheibe 24.0130-0243.1

wären das dann die ATE Beläge 13.0460-7321.2
Die sind auch als Vergleichsnummer zu den o.g. bei mir installierten Brembo gelistet.
Allerdings leider auch andere 5cm schmalere die ganz bestimmt nicht passen. Daher immer nochmal Maße vergleichen.
Bei einigen Anbietern z.B. Motointegrator werden diese Beläge auch als passend zum Edge aufgeführt,
sind dort allerdings zur Zeit nicht lieferbar.

Natürlich gibt es für beides die üblichen Kontrolllampen die bei Zündung zur Kontrolle auch alle sichtbar sind.
Hast Du keine Anleitung zu Deinem Edge? Gibts online und in der App abrufbar.

Wie oben beschrieben, laufen weiterhin problemlos. Was soll auch sein?

Zum Einwand von WolfeSport, dass die Scheiben einseitig zum Bremssattel sitzen meine ich und lasse mich wie immer gern korrigieren. Bei einem Schwimmsattel ist die Scheibe immer mittig soweit sich die Klötze beidseitig gleichmäßig abfahren.

Die TRW Scheiben sind sicherlich auch einen Versuch wert. Aber ist eben ein völlig anderes Auto, während beim Volvo wohl sowieso einiges Baugleich mit Ford ist.
Seltsam ist auch, dass bei den TRW ein Lochkreis von 108 angegeben ist während alle dort gelisteten "baugleichen" Scheiben anderer Hersteller für den Mercedes, alle einen Lochkreis von 112 angeben.
Entweder ein Fehler oder es passt trotzdem. Mir kommen allerdings 4mm Unterschied beim Lochkreis eher problematisch vor. 112 ist auch seit Jahrzehnten wohl das einzige verbaute Lochkreismaß beim Daimler egal ob A oder S Klasse.