Sync 2 Update

Ich habe ein Auto mit Sync2 und eins mit Sync3.

Ich finde Sync3 besser.

Aber die ganze Diskussion ist doch eh egal.
Ein Auto hat das System was es hat.
Umbau ist idiotisch teuer.

Sowohl Sync wie auch Sync2 und 3 sind alle bedienbar.
Sync ist sicher schon etwas älter aber auch damit kann man im Auto leben.

Ich finde auch diese ganze Updatmanie etwas übertrieben.
Mit dem Risiko sich das System zu zerschießen..... versucht man angeblich das System aufzuwerten.
..... ist gefühlt schneller geworden .......

Updates sind dafür da Fehler zu beseitigen und eventuell ein zusätzliches Gimmick frei zu schalten.

Also ich kenne alle 3 Sync Varianten und kam bisher mit allen aus.
2 und 3 haben eine wesentlich bessere Performance und Spracherkennung.

3 hat noch etwas mehr Komfort und ist nochmals schneller.

Was die Bedienung angeht .... man hat dich innerhalb Tagen daran gewöhnt.

Grüße aus dem sonnigen NRW

Zitat von Shoemaker

Moin!

Ich muss da teilweise widersprechen. In Sachen Updates hatte ich bei meinen gesammelten Gerätschaften bisher nie den Fall, dass ich mir irgendwas zerschossen habe oder dass es hinterher schlechter wurde. "Zerschießen" kann man sich nur dann was, wenn man nicht vorgesehene Dateien verwendet oder das Updateprozedere nicht einhält bzw. miese Datenträger einsetzt. Klassiker wäre bei unseren Systemen, den Motor nicht wie vorgesehen laufen zu lassen und damit Abschaltungen wg. Batteriespannung o.ä. zu provozieren.

Durch unsere regelmäßige Autotauscherei habe ich von FX über NX, Sync, Sync SD, Sync 2 und Sync 3 alles verwendet. Aktuell eben Sync 3, bis vor 3 Wochen Sync SD und jetzt eben noch zusätzlich Sync 2. Sowohl Sync SD als auch mein Touch SD aus dem Mondeo haben rechtzeitig und regelmäßig vor Staus oder Behinderungen (Gegenstände auf der Fahrbahn, Verzögerung, Baustelle etc.) gewarnt, das unabhängig von irgendwelchen Zusatz-Apps, die dann doch nicht funktionieren. Das Touch hat allerdings nur die Autobahn angesagt, nicht die Fahrtrichtung. Angezeigt hat er es aber. Das Sync hingegen hat alles angesagt und auch die Zeiten regelmäßig korrigiert.

Sync 2 kann das (seit dem Update ;)) leidlich. Heute Morgen hat er mir tatsächlich einen Stau gemeldet - allerdings erst, als ich schon drin stand. Sync 3 hingegen sagt nix. Gar nix. Null, nada, niente. Wenn man viel Glück hat, kommt mal im Stau eine Mitteilung auf dem Display oder er rechnet eine andere Route. Das war's aber auch schon. Insofern ist das für mich kein Navi mit Fahrtunterstützung, wie ich es erwarte, sondern eine doofe Kartenanzeige ohne Mehrwert. Die Apps funktionieren schließlich auch nicht (immer).

Ganz ehrlich: Hier ERWARTE ich umgehend ein Update, welches aus dem teuren Elektronikklotz im Edge ein funktionierendes Navigationssystem macht. Es kann nicht sein, dass ich hier auf mein Telefon samt Google Maps angewiesen bin (FordPass bzw. Live Traffic tut's ja mit keinem Handy), um Stauansagen oder ähnliches zu bekommen! Das Ding hat doch angeblich TMC-Pro? Ah, jetzt hab ich's verstanden. TMC MINUS Pro ...

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Hallo,

JA das Sync 3 ist verdammt leise
aber das heißt nicht das es nicht funzt. Bei mir hat es letzte Woche 3 Mal die Strecke geändert, da es der Meinung war , das der Umweg besser sei als in den Stau rein zu fahren..... was ja nicht immer der Fall ist.
Es zeigte auch schön an das der Stau auf meiner Seite war und bis wohin er cirka gehen sollte.

Das mit den Meldungen erst mitten im Stau hatte ich auch schon oft ... und nicht nur bei Ford .. auch bei BMW und Mercedes.

Mein NX im Mondeo war da wirklich nicht schlecht, was die Umleitungen anging. Beim Sync 3 muß ich erst noch sehen ... bei knapp über 3000 Km ... sind aber immerhin schon 5 Staumeldung mit 4 x Umfahrungen aufgelaufen.

Also bei mir funzt das Sync 3 schon (mein Edge gebaut 12/2016)

Was mich mehr nervt sind das bei Autobahngabelungen der Junge mucks mäuschen still bleibt .... wenn man in ein Gespräch mit Mitfahrer oder ein Telefonat vertieft ist ... kann das schon mal Zeit kosten ... ist mir 1 x passiert