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Biturbo 210 PS welche Schadstoffklasse, 6c oder 6b?

  • Rakoge
  • 25. Juli 2018 um 20:04
  • Rakoge
    Anfänger
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    7
    • 25. Juli 2018 um 20:04
    • #1

    Hallo in die Runde,

    ich kanns nirgends finden. ADAC sagt 6b, Verkäufer hat 6c gesagt, was stimmt nun?

    Gruss

    Rakoge
    ...der sich gerade überlegt einen neuen "alten" ST-Line zu kaufen...

  • aqua-dive-tec
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    D-
    • 25. Juli 2018 um 20:33
    • #2

    wäre mal interessant wie sich die zusammen setzen

    Werner
    Immer genügend Luft in der Flasche.
    Kadett B, 400er B Ascona, Kadett C, Kadett C coupe Rallye mit der 13 im Heck,
    2,0 E Sport Ascona, BMW 1802, Mazda 5 u. 6, Mondeo, Escort,
    Fiesta XR2, BMW 2002 tii, Kadett B, Kadett C, Smart 125PS, FJR 1300 AS, KFX700,
    Ford SMax Titanium S, Ford Kuga 1,5 EcoBoost, Ford Edge Vignale 210PS,
    Tauchen Professionell, 1:5 Modellauto, Fotografie, Baseball
    Opel Corsa E 1.4 drive, Ford Ranger Black Edition 3,2,

  • ehrtmann
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    Berching
    • 25. Juli 2018 um 21:59
    • #3

    Wenn ich es richtig in Erinnerung habe.... 6b.

    Ein Problem zu erkennen, ist wichtiger, als die Lösung zu erkennen, denn die genaue Darstellung des Problems führt zur Lösung. Albert Einstein

  • iBroker
    Gast
    • 26. Juli 2018 um 15:21
    • #4

    Schaut mal in Eure Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. Fahrzeugschein und schreibt hier mal die Ziffern/Buchstabenkombination von Feld 14.1 rein, dann kann ich es Euch sagen welche Schadstoffklasse...

  • SXGRAF
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    • 26. Juli 2018 um 17:51
    • #5

    Hallo Rakoge,
    bei meinem Edge Neu-Fahrzeug (210 PS), das im Nov 2017 zugelassen wurde, steht unter Pkt 14... in der Zulassungsbescheinigung folgender Eintrag: Achtung, nur die beiden ersten Zeilen sind eigetragen.

    36W0

    EURO6;W;PI/CI; M, N1 I

    Euro 6b
    Euro 6- 1

    M, N1 Gruppe I

    PI, CI

    31.08.2018

    Die weiteren Zeilen 3-7 dienen nur zur Erklärung. Zeile 7 gibt die Zulassungsfähigkeit bis... an.

    Das bedeutet das Fahrzeug hat die Schadstoffklasse 6b.
    Referenz:
    Emissions-Schlüsselnummern und zugeordnete Schadstoffklassen für Euro 5 und Euro 6 (Prüfung nach NEFZ) vom ADAC, Stand 01/2018

    Gruss SXGRAF

    3 Mal editiert, zuletzt von SXGRAF (26. Juli 2018 um 17:59)

  • ehrtmann
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    Berching
    • 26. Juli 2018 um 18:07
    • #6

    Wenn ab September der neue Abgastest-Zyklus beginnt, wird sicher nochmal neu gemischt.
    Mein Spezi, der bei Audi am techn. Prüfstand arbeitet, meint ...
    Produktion schon seit Monaten gedrosselt, keiner weiß genau, wie die Abgaswerte mit dem neuen Zyklus eingehalten werden können.
    Ohne Maßnahmen, wie z.B. die zusätzliche Harnstoffeinspritzung wird sicher in DE bald kein neuer Diesel mehr verkauft.

    So ungefähr bestätigt das auch die Presse....
    https://www.handelsblatt.com/unternehmen/in…s01blcCNhTA-ap4

    Auch Porsche nimmt seit längerem schon keine Online - Bestellungen mehr entgegen 8o

    Ein Problem zu erkennen, ist wichtiger, als die Lösung zu erkennen, denn die genaue Darstellung des Problems führt zur Lösung. Albert Einstein

  • aqua-dive-tec
    Schüler
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    D-
    • 26. Juli 2018 um 19:20
    • #7

    bei mir steht in

    Zeile 14 _____________EURO6;W;PI/CI; M, N1 I
    Zeile 14.1 ___________36W0
    6___________________20.07.2016
    Erstzulassung ________21.07.2017

    Werner
    Immer genügend Luft in der Flasche.
    Kadett B, 400er B Ascona, Kadett C, Kadett C coupe Rallye mit der 13 im Heck,
    2,0 E Sport Ascona, BMW 1802, Mazda 5 u. 6, Mondeo, Escort,
    Fiesta XR2, BMW 2002 tii, Kadett B, Kadett C, Smart 125PS, FJR 1300 AS, KFX700,
    Ford SMax Titanium S, Ford Kuga 1,5 EcoBoost, Ford Edge Vignale 210PS,
    Tauchen Professionell, 1:5 Modellauto, Fotografie, Baseball
    Opel Corsa E 1.4 drive, Ford Ranger Black Edition 3,2,

    2 Mal editiert, zuletzt von aqua-dive-tec (27. Juli 2018 um 16:55)

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