Nach dem Wechsel vom vFL zum FL muss ich (trotz anfänglichem Getrieberuckeln) mal eine Lanze für die Motor/Getriebe Kombination beim FL brechen.
Der Spritverbrauch ist um einiges geringer als beim vFL.
Als maximale Reichweite hatte ich beim vFL mal rund 720km notiert. Mit gleichem Fahrstil + Streckenprofil ( Hauptsächlich BAB + Landstraße) kommt der FL bis knapp 840km Reichweite.
Das nenn ich mal eine ordentliche Steigerung! 
Bei der 22020 und 22048 gibt es keine Logos.
Das kann ich so nicht bestätigen.
Ich hatte bei der 22020 schon die Logos. Da die F12 Karten ja dieses Jahr recht spät kommen, habe ich (mehr aus langer Weile 
) letztens die 22048 installiert. Auch hier laufen die Logos.
Allerdings habe ich den Download/die Installation immer über CyanLabs gemacht. Dort wurde sowohl bei der 22020, als auch bei der 22048 immer die jeweilig aktuelle Logodatei mit installiert.
Im Paket sozusagen....
Ist Dir in der Richtung etwas aufgefallen ?
Nein, alles wie vorher. Soll heißen, dass es funktioniert.
Ich denke nicht, dass die F11 noch vor Ostern kommt. 
Btt......
Habe am WE mal die 3.4 22020 installiert. Bis dato nix positives/negatives feststellen können 
trotzdem Danke für die Mühe!!
Für das Sync 2 ist die Vers. 3.10 die letzte mir bekannte Version.
Die aktuellste Naviversion F10 gibt es als Kaufoption 
Da stellte sich heraus, dass das Getriebe über 300ml zu wenig Getriebeöl hatte!
Interessante Entdeckung!
Es gab zwar noch ein mögliches Update für das Differenzial und das Hauptsteuergerät, die durften aber bei mir nicht installiert werden.
Verstehe ich nicht? Mir wurde ja gerade im Dezember vom FFH noch erklärt, dass sobald das Auto am ,,Stecker´´ hängt, explizit nur für dieses Auto die verfügbaren/notwendigen Updates angezeigt und auch installiert werden. Hatte mich ja auch gewundert, warum so viele Updates installiert wurden. Möglicherweise liegt das aber auch am FFH selbst. Da ich ja mit dem Wechsel vom vFL zum FL auch den FFH gewechselt habe, kann das durchaus möglich sein.
...ich beobachte und berichte...
Super
Servus @Knups , alles gute dir und wir treffen uns dann hier......
oder hier...
Also meiner dreht schon die ein oder andere Runde mehr beim Kaltstart, läuft aber dann auf allen Pötten, allerdings schon merklich rauher, Diesel halt. Die Automatik schaltet dann auch eine gefühlte Ewigkeit später hoch, aber so isses.
Jepp, so isses halt mit dem Diesel.
Batteriezustand und Viskosität vom Motoröl spielen da auch noch mit rein.
Ist mir bisher nie aufgefallen da meine Kante normalerweise nachts bei mir zuhause in einer Tiefgarage wohnt.
Das ist die Macht der Gewohnheit. Wenn´s in der TG um die 15° hat und jetzt mal irgendwo draußen -10° merkt man das selbstverständlich beim anspringen.
Der Anlasser dreht dann mit Sicherheit mal ´ne Runde mehr
nur gibts eben nix bei Kögler für mich
Ja, weil ich den letzten neuen Edge dort im November abgeholt habe.
Gute gebrauchte Reifen kosten auch um die 150€.
Ich habe dir doch einen Link oben eingefügt. Knappe 400€ für alle 4 Reifen und du willst jetzt freiwillig 600 ausgeben
