Wer fährt welches Öl auf seinem Edge? Viskosität und Marke....

0W-30 Castrol WSS-M2C950-A

das von der Auslieferung

Ich bin noch nicht so weit, möchte aber gern ein Literchen oder zwo in den Kofferraum legen - für die Urlaubsfahrt und für längere Touren.

Nun weiß ich ja, dass die Frage "Welches Motoröl ist das richtige" wahre Glaubenskriege auslösen kann.

Vielleicht ist ja ein Profi unter Euch, der es tatsächlich weiß und nicht nur glaubt zu wissen: ist es bei vergleichbarer Viskosität (hier vorgeschrieben: 0W-30) nicht völlig wurscht, welches Öl welcher Spezifikation (hier vorgeschrieben: ACEA C2) nicht völlig wurscht, welche Spezifikation man nachfüllt?

Ich habe noch 5 Liter 0W-30 in der Garage stehen, allerdings eine "besondere" VOLVO-Spezifikation (ACEA A5/B5). Werfe ich die nun in die Entsorgung?

Hat jemand Tipps, für gutes (und bezahlbares) Öl?

Abseits der Glaubenskriege zum Öl würde ich hier bei der Herstellervorgabe bleiben, und wenn es nur zum Erhalt der Garantie dient.
Hier gibt es z. B. das von Ford vorgegebene Öl für rund 9,30 pro Liter bzw. 5 Liter für 40 €. Ist also durchaus noch im bezahlbaren Rahmen.

Meiner persönlichen Meinung nach ist das Volvo-Öl genauso geeignet, es fehlt halt die Freigabe durch Ford und damit trägt man unter Umständen das Risiko im Schadensfall.

Zitat von Tekace

Ich bin noch nicht so weit, möchte aber gern ein Literchen oder zwo in den Kofferraum legen - für die Urlaubsfahrt und für längere Touren.

Nun weiß ich ja, dass die Frage "Welches Motoröl ist das richtige" wahre Glaubenskriege auslösen kann.

Vielleicht ist ja ein Profi unter Euch, der es tatsächlich weiß und nicht nur glaubt zu wissen: ist es bei vergleichbarer Viskosität (hier vorgeschrieben: 0W-30) nicht völlig wurscht, welches Öl welcher Spezifikation (hier vorgeschrieben: ACEA C2) nicht völlig wurscht, welche Spezifikation man nachfüllt?

Ich habe noch 5 Liter 0W-30 in der Garage stehen, allerdings eine "besondere" VOLVO-Spezifikation (ACEA A5/B5). Werfe ich die nun in die Entsorgung?

Hat jemand Tipps, für gutes (und bezahlbares) Öl?

Im Handbuch steht m.E. "höchstens 1 L alternatives Motoröl zwischen planmäßigen Inspektionen nachfüllen." irgendwo bei den Öl-Nachfüllmengen.
Du könntest also beliebiges Öl (vielleicht nicht Salatöl ) einpacken.

Alternatives Öl bedeutet ACEA C2 0W30 anstatt des eigentlich vorgesehenen.

Und in der Scheibenwaschanlage hast du auch immer WSS-M14P19-A ?

Zitat von TS-NF

Und in der Scheibenwaschanlage hast du auch immer WSS-M14P19-A ?

Natürlich! Lass ich direkt einfliegen. Du nicht?

Spaß beiseite. Bei der Scheibenwaschanlage kann nicht so viel kaputtgehen, bzw. die Kosten eines Schadens sind relativ gering oder es wird keiner nachprüfen. Bei einem Motorschaden in der Garantiezeit wird sich Ford jedoch immer rauswinden wollen. Die Bereitschaft zu Kulanz in jeglicher Form wird vermutlich nicht da sein. Deshalb sehe ich persönlich keinen Sinn darin, beim Kauf eines Liters Öl zum Nachfüllen irgendein - auch nur theoretisches - Risiko einzugehen, nur um einmalig 2 oder 3 € zu sparen.

Aus technischer Sicht habe ich absolut keine Bedenken sofern es sich um ein Markenöl in der entsprechenden Viskosität handelt und für Diesel mit SCR-Kat freigegeben ist, egal ob es von BMW, MB, VW oder sonstwas zertifiziert wurde.

Danke, die Herren

Ich habe jetzt bei "Tirendo" (ja, der Reifenhändler) ein passendes und trotzdem vergleichsweise günstiges Öl bestellt.

"High Performer"
Viskosität: 0W-30
Herstellerfreigabe: Ford
Spezifikation: ACEA C2
Art.Nr. DPS-15490315
Gebinde: 1 Liter Dose
Preis inkl. P&P: € 7,18/Liter

https://www.tirendo.de/oils/search?vehicleId=-1&vehicleDisabled=&categories=Motor%C3%B6l&brands=High+Performer&productSeries=&releases=ACEA+C2&viscosity=0W-30&fieldsOfOperation=&characteristics=

Es geht noch etwas günstiger (ebay, EUROLUB, 12 x 1 Liter für knapp € 7,00/Liter), aber so viel brauche ich nicht.