Da denkt man Edge-Fahrer sind harte Kerle, lassen sich von Nichts aufhalten,
durchqueren die Wüste Gobi ohne Wasser, das Amazonasbecken in Adiletten,
die Arktis in Badehose, ein Nilkrokodil erwürgen sie mit bloßen Händen
und warum tun sie das : Weil sie es halt können !
...und an einer Sicherung scheitert das nun alles.
MfG
Heinz, der Elektrik für Teufelswerk hält 
Schöne Worte!
Und wo er recht hat, hat er recht!
Elektrik ust Teufelswerk
Moinsen!
Rein von der Theorie her würde ich sogar sagen,
das man einen Schalter in den Stromkreis einbauen müsste,
um den Unterschied bei gleichem Fahrbahnbelag, bzw gleicher Fahrweise zu erhören...
Wer will schon fahren - anhalten - Sicherung fummeln - wieder fahren und nochmal von vorne...
mfg
Einfach Sicherung von Begleitperson wärend des Fahrens ziehen lassen. Der Unterschied müsste sofort auffallen. Davon gleich ein YouTube-Video machen und die Klicks sind einem gewiss...
Einfach Sicherung von Begleitperson wärend des Fahrens ziehen lassen. Der Unterschied müsste sofort auffallen. Davon gleich ein YouTube-Video machen und die Klicks sind einem gewiss...
Bitte nicht, davon rate ich dringend ab. Die Sicherungsbox befindet sich im
Fußraum des Fahrers, damit im Aktionsbereich Bremse, Gas etc..
Beispiel :
Bei Eingriffen während der Fahrt herrscht Unfall- / Lebensgefahr.
MfG
Heinz, der kein Forenmitglied im Krankenhaus sehen möchte.
Also ich finde es angenehm ruhig im Auto,man hört keine Windgeräusche oder sonstiges pfeifen.Wenn das Radio läuft sowieso nicht.Deswegen ist es mir auch egal,ob Noise-canceling richtig funzt oder nicht.
Hmm, ich dachte die Sicherung wäre im Bereich unter dem Beifahrersitz?
Hmm, ich dachte die Sicherung wäre im Bereich unter dem Beifahrersitz?
Leider nein.
MfG
Heinz
Ich könnte schwören ich hätte in der BA gelesen, dass es unter einer Klappe unter dem Beifahrersitz jede Menge Sicherungen gibt, darunter auch die des Radios. Gerade noch mal nachgeschaut - und habe nun keine Ahnung wo ich das gesehen habe.
Damit bleibt nur die Schaltervariante. Es gibt doch bestimmt im Zubehörmarkt offene Einstecksicherungen mit Lötpunkten oder sogar Flachsteckkontakten, an denen man problemlos einen Schalter anschliessen kann. Das tauscht man dann mit der Originalsicherung aus, und kann so im Stand, bei langsamer Fahrt etc erst mal schauen ob alles ohne Nebenwirkungen funktioniert. Und später selber ohne Verkehrsgefährdung das Radio munter aus- und einschalten.
Mich wundert, dass von den ganzen Autorezensenten, YouTubern und sonstigen Autopublikationen das noch niemand gemacht hat, um die Wirkungsweise des ANC zu untersuchen und vorzuführen...
Mein Noise-Cancelling knistert ab und zu ganz leise auf der Beifahreseite, wenn das Radio stumm geschaltet ist. Meine Frau hört das ab und zu. Ich meine, ich hätte das auch schon 1 oder 2x gehört, aber eben nur, wenn das Radio an aber stumm ist.
Hat das noch jemand feststellen können?
