Beiträge von Alter Sachse

Habe mir auch den benötigten Schlüssel besorgt und den Fernstart programmieren lassen.
Im Kombiinstrument zeigt sie auch an.
Aber es fehlt ein entscheidender Punkt: Motorhaubenkontakt!
Beim Start hupt es nur kurz 2x, um anzuzeigen, dass noch eine Tür unverschlossen ist.
In der Werkstatt (FFH) kann oder will man mir nicht mehr helfen, da der Motorhaubenkontakt ja keine lebenswichtige Sache ist.
Außerdem wurde ja am Fahrzeug “rumprogrammiert“.
Hat vielleicht jemand einen Experten für den Fernstart.
Ich will den Fernstart übrigens für den Sommer, um die Klimaanlage und Sitzkühlung einschalten zu lassen.
Für den Winter habe ich Standheizung.
Schlechtes Gewissen habe ich auch nicht, da man bei einem 2-Tonnen-Auto solche Gedanken nicht haben sollte. Wird uns eh alles in absehbarer Zeit verboten.

vor allem brauchst du einen Spannungswächter, um zu verhindern dass am nächsten Tag oder paar Tagen nix mehr geht. Der schaltet nach paar Tagen die Cam aus, wenn die Batteriespannung unter einen bestimmten Wert fällt.

Die Spannung ist dann eigentlich nach ca 10Minuten weg. Eventuell ist es im Kofferraum anders. Selbst der Motor läuft nur 10Minuten, “sagt“ aber kurz vorher noch mal bescheid

Liegt denn dort permanent Spannung an?
Ich habe den Anschluss oben in der Beleuchtung mit eingebunden. Da ist immer Spannung.

Nochmal, bis ca -8 Grad geht sie und heizt auch ordentlich, aber darunter wird es problematisch. Und wir hatten hier in Sachsen einige Tage mit-14 Grad. Dabei ist es egal, ob sie per Timer oder mit Fernbedienung eingeschaltet wird.
Batterie wurde übrigens auch getauscht, obwohl sie laut Diagnose iO. war, also “Kulanz“.

Wäre schön gewesen, wenn sie da früh nach der Nachtschicht angegangen wäre.
Täglich fahre ich ca 50km hin und zurück.
Außerdem hatte ich sogar das Ladegerät bei Stillstand angeschlossen, natürlich nur zuhause.
Fairerweise sollte ich jetzt noch erwähnen, das zusätzliche Geräte verbaut sind: Alarmanlage, Dashcam,Marderabwehr.
Jedoch nach Messung durch FFH keine nennenswerten Unterschiede im Stromverbrauch.
Ich habe den Eindruck, das es vielleicht doch nur an irgendwelchen Kommunikationsschwierigkeiten zwischen einzelnen Modulen liegt.
Um die Symptome wieder zu erhalten, muss nun erstmal erneut Winter werden...

Danke für eure Erfahrungen!

Hallo,

bei mir springt die Standheizung ab einer Temperatur von unterhalb ca -8 Grad nicht mehr an bzw schaltet sich gleich wieder aus. Dann meldet der BC "Standheizung nicht eingeschaltet wegen niedriger Batteriespannung", dabei funktioniert natürlich die Frontscheibenheizung auch nicht mehr allerdings Lenkrad und Sitze machen noch schööön warm(wie sinnvoll ). STOP/START an der Kreuzung geht dann auch nicht aber das wäre mir nicht so wichtig allerdings weiß ich dann genau, dass was mit der Batterie nicht stimmt.
Selbst mit angeschlossenem Ladegerät über Nacht ist dieser Mangel nicht zu beheben
Werkstatt hat nach mehreren, mehrtägigen Aufenthalten und verschiedene "Spezialisten" auch keine Lösung parat.
jetzt wirds wieder wärmer und so kann man erstmal nix mehr machen bis zum nächsten Winter
Ich sag dazu nur: Fehlkonstruktion und schwache Leistung von FORD
Kennt jemand von euch dieses Problem auch??

bei mir funzt die sache eigentlich ganz gut aber ich würde mir wünschen, daß der Warnton immer gleichlaut zu hören ist. Manchmal ist der kaum zu hören und dann nützt mir das alles überhaupt nix. Mann kann doch nich ständig auf die vielen Anzeigen schauen.

das würde mich auch sehr interessieren, aber nach Bielefeld ist es wohl etwas weit von hier aus leider

habe nur mit einer dicken Nadel in den Himmel Löcher eingestochen, und JA es sind kleine Schrauben auf die Rückseite der LED mit Kunstharz geklebt(Sekundenkleber hält nicht) die dann durch den Himmel gesteckt und verschraubt werden.
Auf dem Bild nachts sieht man ganz gut wie wichtig es ist,von oben Licht zu haben und alles ohne Schatten.

...und hier bei Nachtrps20170908_010544.jpg