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  • CruiserI
  • 23. Januar 2019
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  • Chikoto
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    • 11. Februar 2019
    • #21

    Erst gestern hatte ich es auch zu meiner Frau gesagt, nachdem zum x-ten Mal fast das Training ausgefallen wäre, nachdem die Straße für den Kuga gesperrt war. :D
    Hätte man keinen Bezug zu Ford (wir auch über unseren S-Max) dann würde man den Edge nicht großartig wahrnehmen, zumal er auf der Straße auch ne echte Rarität ist.
    Aber mir soll es recht sein, wenn ich nicht an jeder Straßenecke einen "Ableger" sehe. :whistling:

    Ford Edge ST-Line (seit 06/2019)

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  • KingSizeCologne
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    • 11. Februar 2019
    • #22

    Wir Edge-Fahrer sind halt eine seltene Spezies und das ist auch gut so :thumbsup:


    Auf dem Weg zum Videodreh gestern haben einige geschaut und Fotos gemacht.
    Also man hat, mit einem Edge, schon einen sehr auffälligen Wagen. Denn auch größere und teurere Gefährte, sind öfter unterwegs und dementsprechend nicht mehr so interessant für das "Publikum".
    Wer will schon permanent nen X5, Q5 oder VC60 sehen ??? :D
    Aber es gibt das FL ja auch noch nicht so lange. Mal sehen wie sich das entwickelt.

    Die Welt ist ein großer Spielplatz, mach was daraus...

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  • TS-NF
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    • 16. Februar 2019
    • #23

    ein Vergleich mit Kia Sorento:
    https://www.autobild.de/artike…orento-test-14558925.html


    Aber den Sorento mit 8 Gang Wandler zu vergleichen mit dem Schalter Edge ?(?( .......

    seit 06.03.2019
    Ford Edge Titanium BiTurbo 238 Liquid Weiß mit Technologiekpaket, Designpaket (Leder Schwarz), Frontkamera, Totwinkel, 20", AHK, Scheinwerferreinigung und Gepäckraumwendematte


    ...und BELEUCHTETE Einstiegszierleisten :D

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  • Bullet
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    • 16. Februar 2019
    • #24

    Ich denke, weil sie möglichst identische Motoren wollten.

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  • Crazy
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    • 16. Februar 2019
    • #25

    Na dann gewinnt der Edge im Spritsparvergleich ;)

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  • Hacki
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    • 1. März 2019
    • #26

    Ich glaube, der ist hier noch nicht aufgeführt...



    Ford Edge Vignale 2019 im Test: Facelift für das Luxus-SUV - MeinAuto.de

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  • mmoehle
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    Jevenstedt
    • 1. März 2019
    • #27
    Zitat von Hacki

    Ich glaube, der ist hier noch nicht aufgeführt...



    https://www.meinauto.de/testbe…celift-fuer-das-luxus-suv

    Wo hat der Redakteur denn die 1,7 Tonnen her? Ohne Sitze oder ohne Motor? :D


    Auch die restlichen technischen Daten sind mehr als geschönt oder ein Copy & Paste Fehler. "Max 6.7L/100km", "max. 175 g/km" bei der 238 PS Version. Das zieht scih bei den restlichen Angaben eigentlich so fort. Bei der 190 Ps Version immer "min" bei der 238 PS "Max. Quark....


    Dafür finde ich den restlichen Artikel sehr positiv.

    Ford Edge Vignale, 238 PS, Model 2019, eigentlich alles, bis auf die Metallpedale :D

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  • ford fahrer
    Gast
    • 1. März 2019
    • #28

    Mit 1,7 Tonnen fährt man eben mal locker über 200,mit 2,2t wird das schon anstrengender. :thumbdown:

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  • mmoehle
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    Jevenstedt
    • 1. März 2019
    • #29
    Zitat von ford fahrer

    Mit 1,7 Tonnen fährt man eben mal locker über 200,mit 2,2t wird das schon anstrengender. :thumbdown:

    Klappt aber auch. 220 hatte ich auf gerader Strecke schon auf der Uhr :)

    Ford Edge Vignale, 238 PS, Model 2019, eigentlich alles, bis auf die Metallpedale :D

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  • ford fahrer
    Gast
    • 1. März 2019
    • #30

    Ich auch, aber mit etwas Anlauf, aber wehe du musst bremsen dann geht der ganze Kampf wieder von vorne los. :P

    • Zitieren
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