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  • CruiserI
  • 23. Januar 2019
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  • xs-ebbe
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    • 25. April 2019
    • #51
    Zitat von Ritchie

    wird der edge denn jetzt durch den Explorer ersetzt oder soll der Explorer zusätzlich kommen?

    Zusätzlich. Der Explorer ist von Leistung, Größe und Preis über dem Edge platziert.

    Genesis GV70 2.2D - BMW 420d F36 Gran Coupé - Suzuki VX 800 - BMW R 1150 R

    2019-2022: Ford Edge EcoBlue Biturbo ST-Line

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  • Timbo
    Gast
    • 26. April 2019
    • #52
    Zitat von Ritchie

    wird der edge denn jetzt durch den Explorer ersetzt oder soll der Explorer zusätzlich kommen?

    dies wär der hammer, wenn der explorer kommen sollte =)

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  • CruiserI
    Schüler
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    • 26. April 2019
    • #53

    https://www.ford.de/produktneuheiten/der-neue-ford-explorer?vehicleNavCategory=fv


    Ist doch schon offiziel.


    Leider nur als Hybrid


    Schönes WE


    Rudi

    Gruß an alle die es Verdient haben :thumbsup:

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  • Timbo
    Gast
    • 26. April 2019
    • #54

    wieso leider nur als Hybrid?
    was wir der Explorer wohl kosten?

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  • CruiserI
    Schüler
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    • 26. April 2019
    • #55

    Leistung sicher super, Ökobilanz fraglich (Batterieproduktion)
    Ich habe leider keine Lademöglichkeit :S

    Gruß an alle die es Verdient haben :thumbsup:

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  • Vraccas
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    • 26. April 2019
    • #56
    Zitat von Timbo

    was wir der Explorer wohl kosten?

    Ich habe irgendwo was von 74.000 € Einstiegspreis (Listenpreis) gelesen, mit den üblichen Extras dann sicherlich um die 80.000 €. Dann noch die Ford üblichen ca. +/- 25 % Rabatt runter gerechnet, dann hast du einen ungefähren Preis.

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  • Timbo
    Gast
    • 26. April 2019
    • #57

    okay not bad - wie funktioniert eig. ein Hybrid :)?

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  • Vraccas
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    • 26. April 2019
    • #58
    Zitat von Timbo

    wie funktioniert eig. ein Hybrid :)?

    Ist u.a. hier erläutert:
    https://de.wikipedia.org/wiki/Plug-in-Hybrid

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  • TS-NF
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    • 29. April 2019
    • #59

    ein "Nachzügler" zumindest mal mit richtigen Daten bezüglich Motor und Getriebe



    Ford Edge Facelift: Test | autozeitung.de
    Im Test zeigt das Ford Edge Facelift sein Können. Souveräne Fahreigenschaften treffen auf einen wenig kraftvollen Antrieb. Kann der Ford überzeugen?
    www.autozeitung.de

    seit 06.03.2019
    Ford Edge Titanium BiTurbo 238 Liquid Weiß mit Technologiekpaket, Designpaket (Leder Schwarz), Frontkamera, Totwinkel, 20", AHK, Scheinwerferreinigung und Gepäckraumwendematte


    ...und BELEUCHTETE Einstiegszierleisten :D

    • Zitieren
  • mmoehle
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    Jevenstedt
    • 29. April 2019
    • #60

    Wobei besonders interessant die Bildunterschrift Bild 4 ist:
    "Der Biturbodiesel beschleunigt den Edge in 8,6 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer."


    Sag ich doch, Auch bei meinen eigenen Messungen bin ich unter die 9 Sekunden Grenze gekommen....

    Ford Edge Vignale, 238 PS, Model 2019, eigentlich alles, bis auf die Metallpedale :D

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