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  • CruiserI
  • 23. Januar 2019
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  • CruiserI
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    • 23. Januar 2019
    • #1

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    Glinde
    • 23. Januar 2019
    • #2

    Gar nicht mal so schlecht dieses Vorstellungsvideo.


    Vor allen Dingen mal jemand der realistische Verbräuche berichtet. Wenn der Tester sparsam fährt 9l, er glaubt bei längeren Strecken könnte man auch 8 l erreichen aber nicht drunter und wenn man Spaß haben will 11-12 l. Und davon würde ich realistisch auch ausgehen.

    2020 - 2021 Audi Q5 55 TFSI e (PHEV)
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    2007 - 2010 BMW (E46) 330d Touring, HS 204PS
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    • 26. Januar 2019
    • #3

    von heute (26.1.19)


    https://mobil.nwzonline.de/auto-motor/koeln-vorgestellt-ford-hat-suv-edge-ueberarbeitet_a_50,3,3391679406-amp.html



    Aber: 4,89? Gurtairbags hinten?



    Können die ersten glücklichen Fahrer mal nachmessen?

    seit 06.03.2019
    Ford Edge Titanium BiTurbo 238 Liquid Weiß mit Technologiekpaket, Designpaket (Leder Schwarz), Frontkamera, Totwinkel, 20", AHK, Scheinwerferreinigung und Gepäckraumwendematte


    ...und BELEUCHTETE Einstiegszierleisten :D

    Einmal editiert, zuletzt von TS-NF (26. Januar 2019)

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    • 26. Januar 2019
    • #4

    Mal ne Frage...
    Warum pinnt Ihr diese Dinge nicht einfach an bestehende Threads.... :?::?:


    So wie jetzt macht es das ganze nur noch unübersichtlicher....


    Ich persönlich habe keine Lust dazu, mir diverse Threads bezüglich eines Themas zusammenzusuchen.... :!:

    Ford Edge Sport, ~260PS BI-Turbo, Powershift, Ruby-Rot, Ohne Standheizung - ansonsten volles Gesangbuch, IPC-Modifikation, div. Forscan-Modifikationen :thumbsup:

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    • 27. Januar 2019
    • #5
    Zitat von TS-NF


    Aber: 4,89? Gurtairbags hinten?

    Habe ich auch schon in anderen Tests gelesen, die offenbar schnell zusammengeschustert wurden. Da hat man offenbar die Broschüre des alten Modells zu Rate gezogen.

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    • 27. Januar 2019
    • #6

    Bezüglich der Gurtairbags für hinten....:


    Alle die bisher hinten sich Anschnallen mussten, haben sich sehr über diese unbequemen Scheißdinger beklagt.... :cursing:


    Sodann die Dinger nicht per Gesetz zur Pflicht werden, bekomme ich die nie wieder in eines meiner Autos - sofern die Hersteller es bei der Bestellung zulassen..... :!:

    Ford Edge Sport, ~260PS BI-Turbo, Powershift, Ruby-Rot, Ohne Standheizung - ansonsten volles Gesangbuch, IPC-Modifikation, div. Forscan-Modifikationen :thumbsup:

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    • 27. Januar 2019
    • #7

    Naja, spätestens, wenn so'n Ding mal in Aktion kommt, ist's besser, man hat's! Ich will zwar hoffen, dass er nie auslösen muss, aber Sicherheit geht vor und ist (nicht nur da) ab und zu unbequem.
    Oder würdest du ganz ohne Gurt fahren? Ist ja schließlich auch bequemer als mit?!

    - ST-Line, (02/2020), 2,0 TDCI 175kW/238 PS, Star-Weiß Metallic, Konfiguration: Alles außer Dachreling und Standheizung ;)

    - Suzuki GSX-S 1000F, Bj.2017, Metallic Triton Blue/Glass Sparkle Black

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  • Vraccas
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    • 27. Januar 2019
    • #8
    Zitat von Labrador62

    Sodann die Dinger nicht per Gesetz zur Pflicht werden, bekomme ich die nie wieder in eines meiner Autos - sofern die Hersteller es bei der Bestellung zulassen..... :!:

    Im Crashtest haben sie keinen Mehrwert gebracht. Und da Ford nun ganz schnell von selbst wieder davon abgelassen hat, denke ich nicht, dass sie in naher Zukunft plötzlich alternativlos angeboten werden.

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    • 27. Januar 2019
    • #9
    Zitat von RN64

    Oder würdest du ganz ohne Gurt fahren? Ist ja schließlich auch bequemer als mit?!

    Manchmal geschieht das auch......

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    • 31. Januar 2019
    • #10

    ...und einer mehr.



    https://amp.autobild.de/artikel/ford-edge-facelift-preis-st-test-und-alle-infos-13150545.html

    seit 06.03.2019
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